红网时刻12月18日讯（通讯员 唐星波 李军辉）日前，益阳南县浪拔湖乡路畅公路建设养护公司湘J5****六轴散装水泥灌装车在驶入S306线时，被益阳市治超暗访督查组查获，经检测，车货总重72.75吨，超限超载23.75吨，该公司因违反治超规定被南县政府勒令停业整顿，这是益阳市坚持“四路同治”狠抓治超工作的一个缩影。

今年以来，益阳市坚持高速公路、干线公路、城区道路、农村公路同步治理、同步推进，不留盲区。截至11月底，全市检测车辆116、97万台，查处违法超限超载车辆3336台，卸载超限超载货物4.18万吨，交警记分3046分。

为加强干线公路路警联合执法工作，近年来，益阳市不断探索路警联合执法机制，各区县（市）均建立民警驻站执勤室和交警治超中队，市公安局在中心城区成立了3个治超战区，在槐奇岭、资阳、谢林港超限检测站设立执勤室，每个执勤室配备分局民警、交通民警和警辅人员17人，授权治超执勤室分局民警依法办理交通案件，交通民警依法办理治安案件，聘请46名路政人员为治超执勤室警辅人员，实现了路警联合治超的深度融合，破解了一线执法人员不足的瓶颈，加大了非法超限超载车辆的查处力度。针对部分车辆采取避、绕、躲形式逃避检测的现象，全市根据实际情况采取以固定站点为主、流动检测为辅的方式对非法超限超载车辆进行打击。干线公路出现了检测率提高、超限率下降、路况良好率提升、涉货交通事故减少的良好态势。

同时，益阳市委、市政府高度重视高速公路出入口治超工作，市、县二级治超办克服高速公路管理体制的制约影响，积极对接辖内毗邻4市高速公路管理机构、公安交管部门，开展高速公路出入口联合治超工作；对高速公路出入口超限率居高不下的区县，采取发督办函、进行约谈等方式加强整改整治。根据全市治超工作实际，市治理车辆超限超载工作领导小组于9月20日至11月30日，在辖区内高速公路出入口开展治超专项整治行动。要求行动期间，区县政府在辖区内各高速公路出入口派人实行24小时值守，在高速公路收费站出入口开展每周不少于二次的集中整治。今年1至11月，全市共出动路警执法人员1800多人次，开展路地联动治超集中整治行动81次，查处高速公路出入口超限超载车辆190多台次。高速公路入口超限率大幅下降，全市由原来的2.81%下降到10月份的0.97%，其中，桃江县灰山港收费站超限率入口由原来的15.99%下降到11月份的1.50%。

今年年初，益阳市从城区道路管理实际出发，建立了区、街道、社区三级党委（工委、支部）书记挂帅的益阳市城区道路路长责任制，全面管护辖区范围内的城区道路，并将管护范围延伸到巷道。市治超办多次召开城区治超工作会议，明确各方职责，确定重点是对散流体物料及砂石运输车辆实行全天候管控、严禁超限超载、抛漏遗撒、不包扎和不覆盖等违法行为。今年5月起，益阳市对中心城区部分道路采取禁止通行限制通行措施。针对禁限行后出现的短途驳载、避站绕行、夜间运输情况，赫山区、资阳区和高新区治超办适时调整治超执法力量，加强流动巡查，共出动路警执法人员2000多人次，劝导货车驾驶人1.8万人次，查处中心城区超限超载车辆32台，确保交通秩序明显改善，道路完好率、通行率提升，涉货交通事故下降。

为管好护好农村公路，益阳市在今年年初部署治理车辆超限超载工作时，对农村公路治超工作提出明确要求，并建立了农村公路治超督查考核机制。各区县（市）治超办创新农村公路治超模式，采取静态检测和流动稽查相结合的方式，组织乡镇政府、公安交警开展不定期流动治超。同时，联合乡、镇和相关部门单位对辖区内所有货运源头单位进行摸底排查和登记造册，与各源头企业签订了合法装载承诺书，建立了驻守、巡查制度和货物进出场登记台账。此外，还投入300余万元，对重点农村公路设立限高、限宽设施，建立治超宣传“走廊”，在进出乡镇的主要道路上和进出村庄的主要道路上设置乡规民约、村规民约公示牌，增强群众爱路、护路意识。

截至目前，全市开展农村公路流动治超287次，查处农村公路超限超载车辆183台，设立重点农村公路限高、限宽设施54处，设置乡（村）规民约公示牌216块，农村公路永久宣传标语413条。通过强力推进治超，管好农村公路，农村公路由“通”向“好”， 为乡村振兴提供了有力支撑。

益阳市还通过明查暗访推进“四路同治”得到有效落实。市委督查室、市政府督查室、市治超办组成市治超暗访督查组，开展11次治超工作专项督查，发出11期《治超工作通报》，对督查发现的问题责令限期整改到位。督查组采取深夜出击、蹲点守候、督查回访、立足偏远等举措，确保“四路同治”不留盲区，不留空档。