一到早晚高峰，走银盆岭大桥和营盘路过江隧道的市民都有个共同的感受：堵。未来，这样的情形将有望改变。

　　今年内，长沙将开工建设湘雅路过江通道。建成后，河东河西的小伙伴见面将更方便。

　　潇湘晨报长沙讯 1月22日，长沙市住建委发布消息称，2018年将建设湘雅路过江通道，以缓解长沙中心城区过江交通压力。过江通道以隧道形式实施，西起岳华路以东，东至芙蓉路以西，全长约3.6公里，主要服务于湘江两岸近江交通。

　　根据长沙市规划勘测设计研究院编制的《2016年交通状况年度报告》显示，银盆岭大桥和营盘路隧道高峰时期车流量较高，交通压力紧张。为缓解中心城区过江交通压力，经长沙市住建委及相关单位对湘雅路过江通道进行多方案比选和详细论证，前期研究成果已基本稳定。根据规划，湘雅路过江通道定位为城市主干道，主要功能为服务湘江两岸近江交通，按隧道实施。隧道全长约3.6km，西起岳华路以东，东至芙蓉路以西(预留远期下穿芙蓉路的可行性)。隧道江中段采用盾构隧道(双向4车道+2车道应急车道)，两岸接线明挖法施工(双向4车道)。

　　隧道东岸距三一大道1.4公里，距营盘路1公里;西岸距岳麓大道0.8—1.0公里，距咸嘉湖路1—1.2公里。向东延伸可连接马栏山片区，直接盼盼路，可达星沙经开区，向西连接桐梓坡路，直连金洲大道，可达宁乡。

　　长沙市住建委总工室相关负责人介绍，由于隧道与地铁6号线部分共线，与六沟垅站及文昌阁站采用合建形式，为避免二次开挖，将采用同步建设。隧道建设将协调地铁6号线同步实施，并将完成湘雅路拓宽改造。同时，隧道东西两头将设置匝道，具体位置正在进一步研究中。上述负责人表示，项目建成后有利于改善湘雅路两厢出行条件，提升周边小区居住品质，有效分流银盆岭大桥和营盘路隧道过江交通压力。

　　据介绍，长沙市人民政府将湘雅路过江通道列入《长沙市2018年城区市政基础设施项目建设计划》，明确由长沙市城市建设投资有限公司负责项目建设，预计2018年底开工。

　　潇湘晨报记者刘李