“预计到年底，我们投放湖南的纯电动物流车将达到5000台，光在长沙地区就有2000台。”新沃运力副总裁杜衡向来自长沙、郴州、衡阳、怀化等各个城市的物流配送企业介绍到，下一步将以长沙、郴州两地为试点，在湖南全省推广和应用新能源物流车，推动湖南物流产业转型升级。

　　9月2日，新沃运力在长沙举行“绿色运力 星耀三湘”新能源汽车绿色运力共享平台项目推介会，与湖南城配物流联盟、湖南宏地物流、长沙百通运业等湖南本地物流配送企业，首批签约了2400台纯电动物流车。此番合作将打造湖南首个新能源汽车绿色运力共享平台，促进各方在绿色、智慧物流等方面的持续开发建设，实现互利共赢。

　　物流公交化为企业降本增效

　　新能源物流车因节能环保、操作简单、舒适没有噪音等优势，已逐渐成为城市物流配送企业的首选用车。在运营服务上，基于互联网＋物流，新沃运力与当地企业创造性的提出了“物流公交化”的理念。

　　湖南宏地物流有限公司董事长陈志，对这一运营理念深表认同，当场签约了200台纯电动物流车。通过车辆班线化的运营服务模式，把同城物流中的货物集中起来进行配送，既能满足客户对时间的要求，又能极大降低物流运输成本，提高车辆使用效率。同时，我们也建立了标准化的作业流程，线路排班、收件、运输、配送各个环节都有一整套严格的操作规范，可以极大地提高工作效率，提升整体的服务水平和用户体验。

　　助推全国供应链体系首批试点城市建设

　　作为全国供应链体系建设首批试点城市之一，长沙正着力打造高效的物流链渠道，力争实现综合物流成本降低10%，显著提升产品流通标准化、信息化、集约化水平。因此，为物流行业降本增效成为当务之急。

　　“使用我们的纯电动物流车，物流企业可以省下一大笔成本”。杜衡给我们算了一笔经济账，以4.2米厢式货车为例，同类型燃油车百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元，而新沃运力的纯电动物流车百公里耗电30KWH，按1元/KWH计算，每公里0.30元，由此带来的每公里油电差价为0.43元。也就是说，按一台车每天跑200公里计算，每年可为物流企业省下31000元。

　　目前，湖南全省已建有约10万个充电桩，新沃运力的纯电动物流车可以使用充电桩进行补电。湖南“六纵七横”高速公路网规划也已指出，将新增50座高速公路城际快充站，实现主要高速公路沿线充电基础设施全覆盖。未来，湖南还将引进移动补电车，满足日益增多的纯电动车充电需求。