2016年12月31日，常（德）安（化）高速公路正式全线通车。

常安高速的通车标志着二广高速公路全线贯通，湖南省湘西北、湘中地区再添前往珠三角和大西北便捷高速大通道。

从复工建设到通车，常安高速坚持质量为先，打造优质工程，实现了整体工程质量优良，内实外美，合格率100%。图为沥青摊铺施工。

常安高速公路大力开展平安工地建设，多措并举焊牢“安全生产链”，实现了安全生产“零事故”。图为先锋隧道施工现场。

　　红网益阳12月31日讯（时刻新闻记者 谢娟 通讯员 马建军 ）2016年12月31日，常（德）安（化）高速公路正式全线通车。至此，湖南高速公路通车总里程突破6000公里，达到6078公里。常安高速的通车，也标志着二广高速全线贯通，湖南省湘西北、湘中地区再添前往珠三角和大西北便捷高速大通道。

　　二广高速全线贯通将为京港澳、长益等高速有效减压

　　常安高速公路是二连浩特至广州国家高速公路湖南省境内的一段，项目主线起于常德市石门桥，接长张、东常高速公路，途经常德鼎城区、益阳桃江县和安化县三个行政区，止于安化梅城，接安邵高速公路。

　　项目全长95.305公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线设2对服务区、6个收费站。由于原投资方建设资金链断裂，常安高速在2013全面停工。2015年11月1日正式复工建设。

　　常安高速公路是二连浩特至广州国家高速公路（G55二广高速）在湖南境内的一段。二广高速湖南段由北至南贯穿湖南省中部地区，依次由澧（县）常（德）、常（德）安（化）、安（化）邵（阳）、邵（阳）永（州）、永（州）蓝（山）五段组成。此前，除常安段外，其他四段已建成通车。

　　常安高速的建成通车，标志着二广高速湖南段584.6公里全线贯通，湖南新增一条与京港澳高速平行、纵贯中国南北的交通大动脉。

　　在湖南省内，二广高速将横向的长张、杭瑞、沪昆、益马（在建）等多条高速公路连接起来，使湖南高速公路路网结构更趋优化，同时对破解长沙、益阳、邵阳、永州地区的交通瓶颈，进一步拉近与珠三角地区的时空距离，激活湖南中西部经济具有重要意义。

　　对即将到来的2017年春运，二广高速湖南段全线贯通后，将进一步提升全省高速路网通行效率，有效缓解G4京港澳高速通行压力。

　　春运期间，从珠三角地区北上的车辆，京港澳高速不再是唯一选择。通过二广高速直接北上，可绕开长张高速长常段这一每逢节假日交通压力就特别大的路段，大大提高出行效率，同时也为长张高速尤其是长益段有效减压。

　　进度、质量、安全同步抓全力打造品质、平安高速

　　自复工以来，面对剩余工作量大、质量缺陷和安全隐患多、工程建设时间紧、重点难点工程多、建设环境复杂等重重困难，湖南省高速公路建设开发总公司常安高速公路公司（以下简称“省局常安公司”）坚持质量为先、安全为上、进度为要、民生为本，创新管理模式，科学管理“多边”工程，在短短14个月时间内，确保了项目通车，全面打通了二广高速大动脉，实现了美丽“蝶变”。

　　建设期间，省局常安公司坚持进度为要，立体交叉，平行作业，实行“多边”同步，在工序安排上巧做安排，在工作任务上层层分解，在工程节点上科学倒排工期。最终，常安高速实现了55天完成洢水1#特大桥水毁段重建工作，3个月完成2200片梁板预制和2700片梁板安装。

　　常安高速相当于用一年时间完成了两年的工程量，创造了湖南乃至全国高速公路建设史上的一个奇迹，确保了这一国家大通道工程在2016年年底如期通车。

　　在工程质量安全方面，省局常安公司始终把质量安全放在第一位，通过贯彻精细化、标准化施工管理要求，在施工中对前期工程质量缺陷实行销号管理，有序、有力、有效推进前期工程质量缺陷修复工作。严把原材料自检、复检、抽检三道关，确保原材料质量，确保了工程质量100%合格，全力打造经得起历史检验的优质工程。

　　同时，大力开展平安工地建设，持续强化“不碰红线、加固防线、守住底线”的“三线”意识，采取“防、排、查、处”四字措施，以思想无懈怠、管理无空档、设备无隐患、系统无阻塞为抓手，定标准，明责任，抓安全，焊牢“安全生产链”。整个建设过程中，常安高速未发生一起安全生产责任事故。

建设期间，常安高速坚持进度为要，高效推进工程建设。图为项目建设者连夜奋战，加班加点抢抓进度。

通过推广应用新技术，常安高速积极打造科技高速，服务司乘“智慧”出行。在全线所有收费站，常安高速除设置ETC车道以外，还安装了24套国内计量称重最精准的整车式称重系统，可有效提高车辆通行效率。

常安高速公路。

常安高速公路隧道。

常安高速公路建设者。

　　坚持民生为本、创新引领建设和谐常安

　　在强力推进项目建设的同时，省局常安公司坚持民生优先，积极主动维护沿线群众合法权益，办好一件件民生实事，确保了“线内施工，线外协调”。

　　省局常安公司还积极参加地方抢险救灾。经联合紧急救援，2016年5月9日，常安高速土建3标成功救出安化县仙溪镇大桥学校被泥石流冲入河中的3名学生、1名司机。2016年7月16日，经日夜抢险，仅用12天时间，就抢通了被洪水冲断的G207仙溪段，并铺设了全新的等级更高的沥青路面和安全防护设施。此外还资助了沿线品学兼优的贫寒学子15名每人6000元，帮助他们圆了大学梦。

　　建设期间，面对各种现实难题，省局常安公司紧扣发展主题，创新管理模式，开启了常安高速发展新局面。

　　肖玉辉介绍，省局常安公司与湖南省交通运输厅、省高速公路管理局相关部门一起，探索全省高速公路首家政府和社会资本合作（PPP）模式，为全省高速公路项目建设管理探索出了一条新路子。编制了《常德至安化（梅城）高速公路缺陷修复处治工程技术指导意见》，对在建高速公路质量缺陷进行处置，积累了成功且可复制的缺陷处置经验。

　　同时，积极推广使用移动化业务系统进行工程管理，在路基石方填筑和沥青砼路面压实采用智能压实等多项新技术、新工艺，申报了《高速公路连续箱梁多跨整联“同步异距”顶升关键技术研究》课题，推动了常安高速创新发展。

　　服务司乘“智慧”出行服务区内可享免费WIF

　　在建设过程中，常安高速在全省率先使用移动化业务系统、高清视频监控系统、整车式称重系统等多项新技术、新设备，积极打造智慧高速、平安高速，确保建成通车后更好地服务司乘人员安全、快捷、舒适出行。

　　常安高速积极推进高速公路服务区信息化建设，在全线两个服务区黄土店和马迹塘服务区设置了信息化系统。该系统包括信息发布子系统、广播子系统、视频监控子系统、车位提示子系统、WIFI交通信息服务子系统及配电子系统等内容。

　　“司乘人员进入服务区以后，就可享受免费无线WIFI，方便快捷地查询即时路况、服务区车位等信息。”肖玉辉介绍，司乘人员还可以通过下载常安高速APP，轻轻一点就可以获取常安高速的路况信息，实现“智慧”出行。

　　针对夜晚和雾天视线不好容易引发交通拥堵、事故等情况，常安高速在全省率先引进多项先进科技，保障司乘朋友快捷、安全出行。

　　在常安高速，全线平均每2公里就设置了一套具有“高清透雾”和“一点即视”功能的星光级网络摄像机，确保司乘人员安全出行。这一高清视频监控系统的应用在全省高速项目也属首创。

　　为提高车道通行效率，常安高速在全线安装了24套国内计量称重最精准的整车式称重系统，覆盖了所有出口人工收费车道。“过往的货车可以在18-20秒完成计重、缴费等程序，顺利驶出收费站。”肖玉辉介绍。