距离2017年春节还有50多天，一年一度的“春运”即将拉开帷幕。近日，国内某知名浏览器官方在京发布《2017年春运预测报告》，称基于历年春运抢票大数据，从抢票热门省份、城市和路线、抢票高峰时段等角度，对今年春运购票形势进行了全方位预测分析得出，2017年将成为“史上最难抢票年”。

　　春运是规模庞大的人口大迁徙，它关乎着数以亿计返乡客的切身利益。“史上最难抢票年”的说法甫一推出，短时间内在网络聚集了高度关注，引起了不少旅客的焦虑。据这款浏览器官方的说法，他们推演出来的所谓“史上最难抢票年”的依据，是集成了历年抢票的大数据得来的，加上2017年是近五年来最早的春运以及12306网站春运车票预售期缩短为30天等情况因素，诸多因素糅合在一起，“史上最难抢票年”就新鲜出炉。

　　数据是最直观体现本质的方式，但稍微有点判断力的人，难免对“历年的抢票大数据”提出大大的问号。这到底是什么东西，为何安装了抢票插件的浏览器还能留下旅客数据，如此说来，信息安全和隐私保密真是一个待解难题。而且，时间过去近一年，这些抢票数据的可操作性在当下又是如何得到保证，得出2017年是“史上最难抢票年”的根据又是什么，这些都有待商榷。

　　现在看来，2017年是近五年来最早的春运，以及12306网站春运车票预售期缩短为30天，这两点反倒有些说法支撑。不过，2017年是五年最早的春运并非什么秘密，大专院校都会根据明年特殊的春节假期来安排放假，事实上，很多大学生年底就可以回家了。“你想到的，别人也想到了”，错峰出行的计划早就画在了诸多部门的日历上。因此，学生流、民工流、探亲流扎堆的情况并没有那么严重。

　　而12306网站春运车票预售期缩短为30天，有人认这将影响春运抢票，但这种判断依据错误地把购票时间和售票数量混淆了。事实上，售票缩短的原因是部分新线即将开通运营，运力得到提升，旅客在春运时能够获得更多的选择机会。时间缩短，但车票增加，这种辩证关系很容易看清楚。焦虑与否，无疑要靠自己把握。

　　旅客的焦虑来自于未知情形的判断，但不要把他们出行的焦虑来当成营销手段，继而用“史上最难抢票年”来推高自己抢票软件的下载量。加深用户的好感和粘性有很多办法，引起民众的眼球也有很多手段，但以抢票为诉求点来乘机借势，这种“业界良心”多少要打下折扣。

　　文/谢伟锋