红网时刻新闻记者 谢娟 通讯员 夏坚 罗健豪 卢小成 长沙报道

　　“十二五”来，湖南道路运输系统紧贴群众需求，优先有效供给，强力推进道路交通安全监管，提升综合服务保障能力、加速推进提质增效、推动供给侧结构性改革、开展行业文明建设等方面取得累累硕果，积累了一批可复制、可推广的经验。为服务全省经济社会发展和满足人民群众生产生活需求提供坚强保障。预计到今年年底，全省将新增320个建制村通客车，市民还可在全省半数驾校享受先培训后付费的新服务模式。

　　全力服务百姓出行 城乡客运一体化工作全国领先

　　“‘十二五’以来，全省道路运输系统综合服务保障能力持续提升，较好地满足了社会经济发展和广大人民群众出行需求，服务了全省经济社会发展大局。”湖南省道路运输管理局局长张智勇介绍，“十二五”期间，全省公路客、货运输量分别增长27.84%、72.19%，公路客、货运输量在综合运输体系中分别占92.7%和85.1%。公交车、出租车客运量分别增长18.8%、6.1%；城市轨道交通从无到有，年发送量8407.1万人次，最高日客运量达到39.87万人次。

　　同时，客运站场建设稳步推进，5年建成二级以上汽车客货运站34个、乡镇客运站589个、农村招呼站19268个，提质改造二级以上客运站30个。集中连片特困地区100%的乡镇建成乡镇客运站，85%的行政村建成招呼站，95.27%的建制村通客车，农村群众出行难得到基本解决。目前，武广、沪昆高铁沿线、长沙汽车南站等综合运输枢纽正抓紧建设。

　　作为道路运输工作的重中之重，湖南道路运输系统始终坚持把安全监管摆在重要位置来抓。通过深入开展系列安全活动，扎实推进专项整治行动，加快实施科技监管手段，全面实施联网联控，“十二五”期间，全省道路运输行业安全生产形势保持稳定并明显好转，事故次数、事故死亡人数和受伤人数年均分别下降25%、13.6%和30.8%。

　　张智勇介绍，目前，全系统正在全面开展全省‘两客一危’营运驾驶员违法违章行为暨汽车客运站安全管理专项整治百日行动，通过逐家逐台清理运输企业和运输车辆，大范围开展明察暗访和督查督办，达到严厉打击违法违章营运驾驶员，严格规范汽车客运站安全管理行为的目的。

　　“城乡客运加速一体化也是湖南道路运输工作的一大亮点，可以说始终走在全国前列。”张智勇介绍，放眼全省，各市州城乡客运发展闯出了一条条可圈可点的发展新路子。

　　其中，长沙市、株洲市“公交都市”建设快速推进，两市公交的新能源、清洁能源车辆比例大幅提升。长沙地铁2号线运行平稳，地铁1号线一期工程即将全线运营，BRT公交专用道将建成竣工，磁浮快线全线双向调试运行。株洲市加快启动轨道交通2号示范线建设，大力推广“掌上公交APP”和自行车出行。湘潭市获批在全省率先开展综合运输服务示范城市创建活动，城市与城际、城乡公交发展迅速。常德BRT快速公交一期工程运营情况良好，拓展工程正抓紧建设。郴州市2015年完成农村客运班车公交化改造90多条，涌现了嘉禾、溆浦、花垣、长沙县等一批全省先行先试县乡典型。

　　客货运、汽修、驾培行业转型改革 半数驾校年内可“先学后交钱”

　　近年来，湖南道路运输提质增效也迈出了坚定步伐。

　　其中，客运向精细化精准化转型，机场快线、高铁快线、定制公交、城际与城乡公交等客运产品突出了“无缝衔接”和均等化服务。长（沙）益（阳）线小型乘用车定线客运的改革试点，充分发挥了“门到门”比较优势，处于全国领先地位。由湖南省道路运输管理局引导组织的全省长途客运接驳运输联盟方式被交通运输部在全国重点推介，引来周边多省加盟合作。

　　同时，全省货运加速向现代化标准化转型，湖南在全国率先组建了道路危险货物运输联盟，先后有8个项目纳入国家公路甩挂运输试点。维修向连锁化专业化转型，全省各大社区、公共停车场、高速公路服务区及旅游景点服务区基本实现维修连锁及网络化经营。

　　根据交通运输部要求，今年湖南将新增320个建制村通客车。张智勇介绍，目前这一工作推进顺利，已实现142个建制村通客车，预计年底可全面完成。

　　“十二五”期间，湖南驾培机构增至870所，平均每个县（区）6所，年培训139万人，在全国率先完成资格条件达标工作，人民群众就近参加驾驶员培训的需求得到基本满足。

　　“到今年年底，市民朋友学车将享受到更多更实在的便利。”张智勇介绍，湖南正强力推进机动车驾驶人培训制度改革，试点实行计时收费、按学时收费、先培训后付费的新服务模式，进一步扩大优质驾培服务供给，满足人民群众多样化的驾培服务需求。“目前已完成28.2%，预计年底全省推行新模式的驾驶培训机构覆盖率将达50%以上。”