10个管制点引导分流 预计48小时后开始施工
“今天上午9时,正式开始演练分流,从刚刚分流的1个小时来看,效果良好。”上午10点,在娄底互通交通管制点,红色路障、分流标识格外醒目,交警、路政等部门工作人员,正在有序引导车辆分流。省高速公路交通警察局娄底支队支队长袁建辉介绍,按照相关部署,分流48小时后,如未发生重特大交通事故、未造成区域性交通瘫痪,将开始施工作业。
潭邵高速全长220.1公里,至今已运营13年多。据统计,2015年潭邵高速日均折算车流量4.4万辆,其中湘潭段超5.5万辆,远超预期。日趋饱和的交通流量,加之重载车辆比率不断增加,导致路况水平急剧下降,道路通行能力与服务水平不能满足需求。大修工程的完成将有利于改善潭邵高速公路的通行条件,保障沪昆高速公路运输主动脉的通行能力,促进区域经济长远发展。
大修期间,潭邵高速共设置10个交通管制点,其中,梽木山互通和范家山互通两个交通管制点主要对车辆进行诱导分流,娄底互通、韶山互通等8个进行管制限行。“梽木山互通和范家山互通交通管制点分走了40%的车流量。”湖南纵横交通设施分流技术有限公司总经理秦杰介绍。他提醒司机朋友,一期工程施工期间,赤江互通由于多股车流汇入、地形特殊等因素,可能会非常拥堵,要注意绕行,可分流绕行至道林互通,上岳临高速,再转长张高速,进入岳麓大道,再走长沙绕城高速。
一期工程9月上旬完工 届时通行将更加安全舒适
整个工程分两期进行。一期工程总工期约7个月,计划于5月24日至9月上旬对南半幅,也就是西往东方向,娄底互通至湘潭段进行封闭施工,第二期从9月至11月30日进行,主要对北半幅,也就是东往西方向进行封闭施工。
潭邵高速大修项目部总监张怀宇介绍,大修过程中,对病害路面整修后,将全部换成沥青路面。大修后的路面抬高10至32厘米左右的厚度。同时,在大修改造过程中将对原中央分隔带的波形护栏全部更换为混凝土护栏,提高防护能力。新增隆回、韶山、邵东三个服务区。
张怀宇表示,大修后,高速公路行驶的安全性、舒适性以及服务水平将进一步提高。
来源:红网
作者:董自力
编辑:盛学运
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