红网综合 据湖南日报1月4日讯（记者 邓晶琎 李昆励 通讯员 莫江波）除了邵阳北站，邵阳人民还可在市区的邵阳火车站乘高铁出行了。广铁集团4日晚间发布消息，娄邵铁路的扩能改造工程已完工，将于1月6日开通运营。邵阳火车站将首次开行前往长沙、上海方向的高铁动车。
　　
　　2014年底，沪昆高铁建成通车后，邵阳人民首次盼来了高铁。不过，由于沪昆高铁邵阳北站距离邵阳市区较远，百姓出行仍感不便。邵阳市民期盼“家门口”能乘坐高铁。
　　
　　娄邵铁路实施扩能改造后，时速由40公里提升到200公里。沿线共设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳共6个车站。改造后的邵阳站候车环境舒适度大大提升，可同时运营普铁、高铁线路。
　　
　　广铁集团介绍，从邵阳站开往长沙、上海方向的高铁动车，经娄邵铁路与高铁娄底南站的联络线后，进入沪昆高铁线。
　　
　　1月6日至9日，邵阳站至长沙南站间每日将开行4对动车组；
　　
　　1月10日起，邵阳站至长沙南站间每日开行3.5对动车组，邵阳站至上海虹桥站间每日开行1对动车组。
　　
　　邵阳站至长沙南站的二等座票价为90元，一等座票价为148.5元，最快车程1小时27分;邵阳站至上海虹桥站的二等座票价为559.5元，一等座票价为934元，车程尚未公布。
　　
　　从4日20时起，旅客即可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买1月6日至9日邵阳站至长沙南站的车票。
　　
　　1月10日后由邵阳站开往长沙、上海方向的动车车票信息，可密切关注12306网站和车站公告。
　　
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　　娄邵铁路位于湖南省中部，北起娄底市，与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，线路起点为娄底站，依次经过娄底市娄星区、涟源县、双峰县，邵阳市邵东县、双清区，接入邵阳火车站，是洛湛通道的重要组成部分，也是连接沪昆线与湘桂线的重要通道。2010年10月份开始实施扩能改造，改造后为双线电气化铁路，线路全长100.457km，沿线共设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳共6个车站。改造后的娄底、邵阳站候车环境舒适度大大提升、各类服务设施完备，能更好地为旅客服务。
　　
　　娄邵新线开通后，娄底至邵阳段铁路的旅客运输能力和货物运输能力将得到大幅提升，邵阳至娄底间的列车最快运行时间将由原来的3小时缩短为1小时。同时，动车组和普速列车的整合运营，也将最大化满足娄邵沿线地区居民的不同出行需求。