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上午9时30分，记者搭乘出租车沿芙蓉路前往五一路蔡锷路口，一路行来，车流如织。10分钟后，记者到达五一路蔡锷路口，见到民警正在不时将一辆辆企图驶入管制区域的车辆劝导至其余方向，主干道上车来车往，不远处一个路口之隔的管制路段却是冷冷清清。正在执勤的芙蓉交警大队二支队指导员张鹤告诉记者，今年因为不限单双号出行，同时管制区域的边界道路也可通行，所以城市主干道车流量较往年并未减少，但由于市民对管制措施相对理解，能较好地配合民警管理，交警劝导压力并不繁重。
10时许，记者来到交警指挥中心，从监控视屏里看到，大部分边界道路路况顺畅，但一些边界路段和管制区域交汇处如芙蓉中路金源酒店路段却一反常态的水泄不通，须知此时早高峰已过，常理而言不会拥堵。指挥中心相关负责人告诉记者，由于许多市民不了解管制讯息，前往管制区域后发现只能前方绕行，造成了车辆扎堆的既成事实。至11时30分许，管制区域内禁行效果良好，区域边界的城区道路芙蓉路五一大道至劳动路双向、五一大道芙蓉路至枫林广场交通压力却倍增，车辆排队较长。由于边界主干道交通拥堵现象凸现，为确保中心不发生长时间大面积交通拥堵，长沙交警在报告政府同意后于13时放开管制，也是继去年提前结束管制后的第2次。
交警支队相关负责人表示，无车日活动目的在于预防和缓解城市交通拥堵，降低城市空气污染和倡导绿色出行，但管制区域的交通顺畅却加重了边界道路的交通压力，这违背了无车日管制的本意，为了市民的出行方便，管制时间势必提前结束。
来源：湖南日报
作者：王曦
编辑：实习编辑 舒悦