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最快春节前上路
长沙纯电动公交车占比将超10%
本报讯（记者 陈暄 通讯员 陈东风）继100台比亚迪K9纯电动公交车在长沙正式上路营运后，昨日，长沙三家公交企业又与比亚迪公司签署了400辆比亚迪K8纯电动公交车采购订单，该批订单计划在明年一季度完成交付，新车最快2015年春节前与市民见面。这意味着长沙纯电动公交车将增至500台，占公交车总数的10%以上，节能与新能源汽车推广取得丰硕成果。市委副书记、市长胡衡华，副市长何寄华，市政协副主席、市交通运输局局长刘明理，比亚迪董事长兼总裁王传福参加相关活动。
新车：空间更大，乘客座椅达38个
此次购买的400台比亚迪K8纯电动公交车整车长10.5米，单次充电续航里程可达200公里，整车采用两级踏步设计，动力电池置于车厢地板下，和以往的电动公交车相比，车内空间更大。在降低整车重量、提高整车安全性能的同时，将乘客座椅数量由10余个增加到38个，相比同类燃油车型优势明显。
同时，比亚迪公司作为市政府引进企业，将长沙生产的汽车在自家门口运行，对促进长沙节能与新能源汽车产业发展，推进长沙产业结构调整和优化升级，加强两型社会建设具有十分重要的意义。
今年10月，长沙市政府印发《关于新能源汽车推广应用的实施意见》，力争到2015年推广4500辆新能源汽车，其中公交客车1100辆，新增或更新的公交、公务、环卫、出租车辆中，新能源汽车比例均不低于30%。
配套：公交充电站将达10余个
龙骧巴士、湖南巴士、宝骏巴士3家运营企业，此次各购买130余辆K8纯电动公交车，预计将投放在30余条公交线路上。待纯电动车配套充电设施建成后，车辆即可投入运营，最快2015年春节前上路。
“除了汽车东站、大托等已建成公交充电站外，目前，位于三汊矶大桥桥西公交停车保养场内的三汊矶电动汽车充电站正在紧张建设中，预计2015年春节前可建成投运，40个充电桩可以保证40辆电动大巴实现同时充电，可满足大、中、小型多种电动汽车的充电需求。”长沙供电公司电动汽车服务分公司经理周宁透露，未来长沙还将在东方红、望城、桃花岭、圭塘、洋湖垸等公交首末站再建设9座电动汽车充电站，在主城区初步构建充电设施服务网，有力推进长沙新能源电动汽车产业化发展和商业化发展。
减排：今明两年淘汰黄标公交车
节能与新能源汽车是国务院确定的七大战略性新兴产业之一。2009年，长沙成为全国《节能与新能源汽车示范推广试点工程》的首批试点城市，市委、市政府高度重视，大力推进节能减排工作，增加低排放无污染公交车投放。目前，长沙4157台公交车中，天然气和混合动力等清洁能源公交车达到2358台。此外，100台比亚迪K9纯电动公交车从2013年7月起，陆续在126路、103路、168路、130路等4条公交线路投入运营。
记者从市交通运输局了解到，目前长沙公交车、出租车在全市乘用车所占的比例还不到1%，但承担着满足40%以上市民机动车出行需求的任务，加上运营时间长、使用率高，其碳排放量的高低对城市空气质量影响较大。
“今年和明年，长沙要淘汰剩余的700余台黄标公交车，全部采用以纯电动和燃气等清洁能源为主体的公交车，纯燃油公交车已在今年停止采购，这不仅能让广大市民享受到科技带来的便捷与健康，提升城市品位，还能有效促进长沙的节能减排工作，还城市一片蓝天。”刘明理表示。
来源：长沙晚报
作者：陈暄
编辑：谢娟