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据了解，长沙地区管内共有26座公路桥跨越铁路，其中6座跨线桥存在不同程度的病害或安防设施不足的问题。大托铺京广线跨线桥承载力不足，梁体纵向存在局部位移，车辆通行时梁体晃动明显。目前，桥梁已停止车辆通行，正在进行隐患整改。南托岭跨线桥北桥台西侧裂纹长达2米，梁体多处露筋，梁体晃动严重，桥面无防撞墙，长沙县政府正在计划对旧桥进行拆除，在原址建新桥。
何寄华强调，要尽快做好涉铁安全隐患的管控工作，对所有公路跨线桥要设立限高、限载和减速标识，一个月内落实到位；要加快隐患专项整治的进度，春节前夕启动南托岭跨线桥的拆旧建新工作；要进一步做好长沙铁路沿线的“修桥涵、封栅栏、保安全”工作，加大爱路护路的宣传力度；要落实安全隐患排查的常态机制；进一步完善铁路安全监管工作机制，强化源头管控，形成全员参与的工作体系。
来源：长沙晚报
作者：周丛笑
编辑：谢娟