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何寄华介绍，长沙是我国新能源汽车试点城市之一。目前，全市已经有油电混合公交车1000多台、纯电动公交车60多台。根据整体规划，今年将新增40辆纯电动大巴上路，力争年底达到200辆电动大巴，另外还将有计划地在出租车、城市工程车等行业逐步推广。
“根据我们试点的情况来看，新能源汽车门槛较高，推广并不容易。”何寄华坦言。
“新能源汽车推广最关键是要靠市场，单靠‘市长’来推动是很难的。”何寄华认为，新能源汽车要大规模推广，还有一系列的瓶颈要突破。他建议，国家要尽早出台示范城市扶持政策的具体实施细则，降低消费者自付负担额度;加快技术研发，增强电池续航能力;做好配套设施建设;鼓励经营模式创新，充分调动民营资本参与新能源汽车推广应用的积极性，满足消费者对新能源汽车的消费需要。“新能源汽车推广需要社会各方来关注、支持、培育，共同探讨解决相关瓶颈问题。”
来源：长沙晚报
作者：谭琳静
编辑：谢娟