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“由于套牌车辆很多都是跨地区甚至跨省使用，真牌车主须跨地区甚至跨省到交通违法行为所在地去确认和处理，时间和金钱成本很高，维权非常艰难。”胡旭晟表示，“套牌车的交通违法行为不仅给被套牌的车主造成了一定的经济损失，而且更大程度上是精神上的困扰。”
“频繁出现的车辆被异地套牌违章的事件让广大车主深受其害，由于异地车辆管理特别是各地套牌车辆黑名单未实现全国联网和共享，导致真牌车主面临维权难、举证难等问题，一旦出现交通事故肇事逃逸，真牌车主就会成为在逃犯而莫名被警方通缉。”胡旭晟在提案中写到。
“建立全国性交通违章数据以及车辆信息的大联网。”胡旭晟表示，特别是套牌车辆黑名单信息库，全国交管部门均可共享，只要被套牌方能举证不在现场，当地交管部门可与对方交管部门协商，这样在本地就可消除违章记录。
严格管理车辆档案。同时，要对掌握车辆资料的车行、保险公司、修理厂等进行监管，一旦发生泄露资料的情况要追究其法律责任。
此外，尽快制定打击汽车套牌不法行为的法规，对查处的套牌车，除了要追缴有关费用外，一定要加大处罚力度，情节严重的应追究刑事责任。胡旭晟还建议建立合作打击套牌车的协作机制，各地各部门共同参与，联动打击套牌行为。
来源：长沙晚报
作者：王洁
编辑：盛学运