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出行前重点检查轮胎和灯光
首先是检查胎压。年前出行，还有4S店可以提供免费检测，但此时返程你则需要提前购置一个便携式胎压计。一般在每台车的车门上或油箱盖内侧，都会粘贴印有轮胎的两个标准胎压值的贴纸，一个是轻载的，另一个是满载的。像春节返乡这种自驾游一般会携带较多行李，而且行驶高速公路较多，建议选择满载标准胎压值。但是，如果是在春节长假期间，遇到冰雪路面时，请一定要记住把轮胎的胎压降低，至少是要在轻载标准胎压以下。这样才能尽量增加轮胎触地面积，减少打滑的发生。
轮胎的状况也是必须检查一下的，比如有没有扎钉，有没有漏气，胎纹还够不够深等等。为了安全着想，还是不要使用太旧的轮胎去跑长途。
最后是车辆灯光的再次确认。检查灯光之前，还是必须确保自己对爱车的所有灯光控制都已经了如指掌，可以达到“盲操”的地步。尤其很多车型的前后雾灯开关并不在大灯控制杆上，可要先把它们所在的位置给摸熟了。另外，灯泡属于易耗部件，经常高频率的闪动非常容易烧毁，特别是刹车灯失效了自己还经常不知情，这是非常危险的。左右刹车灯和高位刹车灯全部都要保持能正常点亮，千万别以为一个刹车灯还亮着就足够了。
[小技巧 大作用]
无论你是第几次长途自驾，请一定打开后备厢好好研究一下，熟悉备胎、工具、千斤顶、三角警示牌这些东西到底是放在什么角落，是怎么取下来和使用的。因为长途自驾，后备厢一般都是满的，万一出现紧急情况，自己一定要能准确找到工具和三角警示牌在什么地方。
能熟练地使用车内工具，将在遇到紧急情况时，让你有足够的信心轻松应对。
高速加油也是一门技术活
国内高速公路是按照每60公里一个加油站的标准设置的，如果车辆少于半箱油还不能到达目的地时，应果断选择车辆少的加油站及时补充油料。因为越往前排队加油的车辆就会越多，加油站为快速缓解压力还会采取限量加油的措施。
当服务区加油车辆排长队时，请事先看清服务区的燃油标号指示牌。如果队伍实在太长，建议不要顾及93号和97号汽油的区别和费用而盲目等候。毕竟93号和97号汽油价格和品质差别不大，而盲目等候耽误的除了别人的时间，还有你自己的时间。
[小技巧 大作用]
行车电脑是目前绝大部分车辆都有的重要配置，其中显示的“剩余油量/续航里程”比平均油耗现实更有用，因为它告诉你剩余的油量还能跑多少公里，这关乎什么时候该去加油的重要信息。
但很多人不太会看续航里程，因为它有时是会“骗人”的。通常续航里程是电脑结合现有油量及过去一小段时间的平均油耗进行计算得来的。如果你过去一段时间开得很费油，那续航里程就会明显减少，反之增加。
了解到这一特性，大家就明白不能完全尽信续航里程显示，必须结合自己的驾驶方式来判断该读数是偏大或偏小、接下来会怎么变化。例如，当你经过几百公里的高速奔袭，续航里程显示还有100公里，但你这时要驶下高速进入市区，你就应该知道剩余油量肯定不足以支持你再跑100公里，可能最多只能再跑50-60公里。事实上，接下来你就会看到续航里程显示急剧下降，这不是电脑不准，而是你的油耗比之前增大了。
来源：红网综合
作者：毛传
编辑：谢娟
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