福建日报记者 张静雯 通讯员 陈昌和

    福建省政府《关于加强城乡基础设施建设的实施意见》的交通提升工程中，明确提出“具备建设条件的海岛内部交通线路基本建成，陆岛码头接线全部硬化，改善海岛居民出行条件”。近日，省交通运输厅经过专题研究，提出实施海岛交通便民工程，确定了发展海岛交通的总体目标。
　　
　　根据安排，2015年底前，要实现百人以上岛屿建成陆岛交通码头，千人以上岛屿开通班轮、建成候船室，万人以上岛屿开通岛内客运班车；2017年底前，力争实现有居民岛屿100%建成陆岛交通码头，500人以上岛屿100%开通班轮，陆岛、岛际渡运船舶适航率100%，客运码头到岛内主要居民聚居点道路100%硬化，居民有需求且具备条件的岛屿100%开通岛内客运班车。
　　
　　福建省是海岛大省，有居民户籍的海岛达90个。受地理位置影响，加上人口少、居住分散等原因，这些海岛普遍存在基础设施相对落后，尤其是交通不便的问题。省交通运输厅负责人说，1990年至今，我省累计投资14亿元，建成211座陆岛交通码头，实现了500人以上岛屿至少有一座陆岛交通码头、5000人以上岛屿具备滚装运输条件。但海岛交通仍然是短板，必须重点攻坚解决。4月至7月，省交通运输厅组织人员，分赴6个沿海设区市和平潭综合实验区开展专题调研，发现目前我省海岛存在陆岛客渡船舶老旧、部分岛屿运力不足、少数岛屿没有陆岛码头、部分岛屿码头等级低、码头的供水供电配套不完善、岛上公路等级低、客运班车较缺乏等问题。
　　
　　“海岛交通便民工程即将大力推进。目前，省交通运输厅港航局正与沿海设区市交通运输局、县政府逐个签订协议，在省级给予支持的同时，重点落实地方政府责任。”省交通运输厅负责人表示。