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27日，长沙书院路由南往北上湘府路大桥的左转匝道，湘府路大桥由西往东左转掉头车道开放。这意味着，湘府路湘江大桥东桥头互通式立交桥完全开放。
至于市民关心的路灯问题，长沙市城投集团项目公司副总经理杨曙光透露，路灯已安装完毕，今年8月开通，司机朋友夜间驾车通过大桥，请放慢速度。
桥东各个方向上桥都畅通
“现在，从湘府路大桥东桥头的任何一个方向，上湘府路大桥都很顺畅了。”每天经过湘府路大桥到大河西上班的天心区市民郭火呈说，他家住书院南路京广铁路以东。
“所谓全互通，就是主通道以外的所有匝道与湘府路大桥对接都很自然。”杨曙光说，湘府路大桥在东桥头要跨过湘江大道、京广铁路和书院路才能对接湘府路，此次配合湘府路大桥而建的跨书院路立交桥，很好地解决了市民过河难、过京广铁路难的问题。立交桥看上去就像一个大圆圈，但除主通道外都是独立的单行车道，不论书院路左转或右转上湘府路大桥，还是湘府路大桥左转或右转下到书院路，都有专门的匝道直接对接。
记者沿书院路互通式立交桥左转和右转匝道上桥，从湘府路大桥左转和右转下书院路，都能轻松到达。湘府路大桥与湘江大道也有专门的匝道直接对接，不过它们不需要经过互通式立交桥分解，而是直接通过两条直达通道对接。
匝道安装了高高的隔音板
“建湘府路大桥，如果解决不了市民多年盼望的跨过铁路到湘江边亲水的难题，那么修这座桥的意义就大打折扣。”杨曙光说，从猴子石大桥到黑石铺大桥，前后十来公里路段没有一个地方能够驾车通过，居住在这一带的数十万市民每天望江兴叹。此次建城市环形立交桥妥善解决了问题。
这座环形互通式立交桥共分三层，第一层为书院路南北直行通道，供书院路上机动车辆行驶;第二层为湘府路湘江大桥东引桥对接湘府路;第三层为高达13米的环形互通立交。
“如果说今年年初实现了湘府路湘江大桥主桥通车的话，那么到6月27日，湘府路大桥东桥头已经实现完全意义上的通车了。”杨曙光说，为减低车辆运行的噪音干扰市民，此次在湘府路大桥东桥头的三个匝道安装了高高的隔音板，将来这里搞开发建高楼也不会有太多的影响。
估计8月开通，夜间驾车请慢行
经过大河西洋湖生态湿地公园的潇湘大道，将有两条主匝道对接。杨曙光透露，这两个匝道主体工程已经施工完毕，计划7月中旬前建成通车。届时，不论从潇湘大道上湘府路大桥到达长沙主城区，还是从湘府路大桥下潇湘大道到达大河西，都十分便捷。
有市民询问，为何湘府路大桥开通了，桥上的路灯还没亮?杨曙光说，路灯设施目前已安装完毕，正在实现临时用电设施与永久用电设施的转变和电源安装。只有将修建大桥的临时用电设施全部退出后，才能让永久用电设施安装进去。大约到今年8月，湘府路大桥主桥和匝道都会像其他桥梁一样有路灯。夜间经过湘府路大桥的司机朋友，7月这个月，还请把速度放慢一些。
来源：红网综合
作者：斯茅庚
编辑：谢娟
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