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新闻“理所当然”地还引述了市民的担心：该路段会不会发生塌陷？塌陷意味着突如其来的消失，也意味着可能的巨大人财伤害，对于马路上的“补丁”，我不确定它会否溃败为大地上的开裂，事实上那是令人惮于想象的。我只是期望，马路上的坑洞能否不再出现，路面也不能补了又补？至少现在看起来，我仍然只能卑微地期望，因为并没有部门表态将“彻底解决问题”。
马路上的“补丁”为何不能就此绝迹？每次例行公事式的填补，实在只是“浅层修复”。市政部门人员表态，原因“首先”在于该路段是条老路，道路基础并不好；再次“尤其是自来水的供水井，大量的积水冲刷，泡松了周围土质”——试问我能否这样理解，问题马路首先是历史问题，其次也与市政部门无直接关系？所以他紧接着表示，将联合其他部门来“共同协商”。
我当然深知，不少大城市里的道路设施，甚至地下井盖，都有着复杂且交互的归属关系，让其回到良好运行的状态，也绝非市政部门一家可达成的任务。但在一个风险社会里，这不能成为对外回应的理由。马路为何总是出现深洞，乃至引发市民巨大的担心？它只能说明道路从建设到管护各阶段各环节责任追究的虚置。因为虚置，所以才会回应者少，即便是回应，也是归因于“马路老了”。
于现代繁华的芙蓉路上，原来也有一段“补丁”路，并且现在还无法彻底向好。这真让人不知今夕何夕，消息中说它是“修修补补的马路”，我却看它像是一则“扎扎实实非现代”的镜像。
来源：红网综合
作者：王聃
编辑：谢娟
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