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　　本报讯（记者 曾力力 实习生 庹云扬 杨真 龙小连）“本人在东塘工作，每天早上7点50分出门，求搭顺风车！”近日，家住河西的刘先生在网上发帖“约车”上班。打车难，公交挤，黑车多，路况堵，多种因素造成了早晚上下班高峰时期出行不便，搭“顺风车”成了一种新潮的上班方式。
　　
　　“顺风车”虽能方便出行，也能在一定程度上缓解交通压力，但其中存在的尴尬不少。爱心车主提供帮助但遭白眼，甚至被骂“神经病”。市民有需求但怕被骗，无法辨别“爱心”真假。近日，记者对该现象展开了调查，探究“顺风车模式”叫好不叫座的原因。
　　
　　【体验】
　　
　　搭“顺风车”难上加难
　　
　　●在一个小时的时间内，共拦了近50辆车，总共只有7辆车停下，其中5辆车直接拒绝，2辆愿意搭载，但需收费。
　　
　　●在另一路口中，拦车试验时，半小时内只有两辆“黑车”停下，无一辆私家车停车载人。
　　
　　现实生活中，搭顺风车这种形式被人屡屡提起，很多人幻想着西方电影中的情节，大拇指一竖，一辆汽车应声停下。在我国的北京、上海等地，搭顺风车已成为一种新风尚。然而在长沙的现实生活中，搭辆顺风车却可谓难上加难。
　　
　　5月27日早上7:30，此时正是上班的高峰期，车流量较大。记者站在猴子石路口公交站牌附近，有私家车路过便招手拦车。但是半个小时过去了，路过的约20辆车均无一停下。
　　
　　8:10左右，一辆黑色本田停靠在路边，下了一个人。记者趁机上前询问，“我有急事没打到车，不知道顺不顺路，把我顺带到黄土岭可以吗？”车主愣了一下，随后以自己也有急事为由拒绝了记者的请求。
　　
　　8:25左右，一辆银白色奇瑞在记者的招呼下停了下来，在说明意图后，车主表示同意搭载，但提出了收费的要求。“收费标准一般会比的士贵10块左右。”该车主说。
　　
　　在一个小时的时间内，记者共拦了近50辆车，但总共只有7辆车停下，无一人愿免费搭载。
　　
　　5月28日早上9点，记者来到竹山园公交站牌附近搭乘顺风车。看到有人招手，车主们都投来好奇的目光，但是半个小时过去了，仍无一辆私家车愿意停下，其间只有几辆黑车上前询问。得知记者的意图，在等车的岳女士告诉记者，不会有车主愿意停下。“我自己开车也不会轻易让陌生人上车，除非是抱着孩子的妇女或者是独自一人等车的小朋友。”
　　
　　【调查】
　　
　　五原因让顺风车不“顺心”
　　
　　●随机采访的35位车主，愿意无条件提供顺风车的没有一人，可以考虑和搭乘者形成短期契约关系，共同分担费用的有9人。
　　
　　●35人中有过为别人提供“顺风车”经历的4人。同时，35位车主又均表示在紧急情况下愿意无条件为别人提供顺风车。
　　
　　你愿意提供顺风车吗？不愿意提供的原因有哪些？记者就这两个问题随机采访了35位车主。但得出的结果却让人有点失望。
　　
　　对于不愿提供顺风车的原因，车主们列出的原因主要有5点：怀疑乘车人的意图、怕被别人误解、车辆耗费增大、破坏了私人空间、事故责任不明晰。
　　
　　“半路拦车，我怎么知道他是不是打劫的？”车主李纯生说，自己最大的担忧是怕乘车的人不是“正经人”，他表示，遇到在路上拦车的人他一般不会停车。
　　
　　相比怀疑对方，好心提供帮助却被别人怀疑显得更为尴尬。家住侯家塘活力康城小区的刘先生向记者介绍了他的一次尴尬经历。去年9月，刘先生晚上开车回湖北荆州老家，晚上11点多在常德境内的一条公路上，他发现一个妇女背着一个很大的旅行包在公路上独自行走。于是，刘先生好意将车停下，询问对方是不是需要自己顺路载她一程。哪想对方不但不领情，反而冷冷地来了一句“离我远点，你们这些黑车司机真不要脸。”“当时真的很郁闷也很伤心，热情被迎头浇来的凉水浇灭了。”刘先生苦闷地说。
　　
　　“私家车私家车，本来就是私人的，搭载陌生人感觉没了自己的空间。”车主韩女士说，除了以上的一些原因，收费问题也很难解决，收费没标准，并且被抓了会被当做黑车罚款，不收费自己又太亏。另外，出了事故自己完全担责也不划算。
　　
　　乘客困惑
　　
　　不知如何区分“顺风车”和“黑的”
　　
　　“有顺风车当然好啊，我宁愿一起分担油费。但是现在黑车也很多，当有人主动停下来问我要不要搭车时，我通常都不搭。”不少市民对“顺风车”拍手叫好但是也有人不无担忧。
　　
　　湖南农业大学大二学生李思向记者介绍了她朋友的一次“血的教训”，由于下火车已经是半夜了，该同学站在路边准备打的，一名司机主动停车询问他去哪，得知该同学去农大后，该车主称自己也是去农大那边接人，所以可提供“顺风车”，但要他负担30块油费。车行驶到一半，车主称自己接到消息不用过去接人了，要该同学多加点油费，否则就不送了。该同学只好应车主要求给了50元油费。“幸好只是损失了一点钱，想想都恐怖。有些黑车就是打着顺风车的幌子，不管车主是不是真的好意，为了自己的安全考虑还是不要搭的好。”李思说。
　　
　　“上班挤公交车很恼火，希望有丰富驾驶经验的车主给我长期提供顺风车，我会主动提出先约定事项。比如共同负担油费、搭车时间、事故摊责等等，最好是签订一份协议。这样就会少了很多矛盾，也让自己乘‘顺风车’有一份保障。”家住金盆岭金碧文华的李嘉文说。
　　
　　分析
　　
　　诚信缺失是最大的难点
　　
　　傅志刚（“春节回家互助联盟”发起人之一）：其实，大家的内心是想做点好事的，但却受到了很多因素的限制。我觉得“叫好不叫座”的原因与我们是人情社会有很大关系，大家工作压力大，所以社会交往偏冷漠、人与人之间信任度差。真正要解决的问题首先是打消大家的心理安全顾虑，只有这个社会足够诚信才会让“顺风车”顺起来。
　　
　　王永（“顺风车王”）：顺风车为什么叫好不叫座？我认为主要原因是顺风车存在交通意外的安全风险及“非法营运”的政策原因，顺风车的发展得不到相关部门的支持。王永说，他为了让加入顺风车队伍的爱心人士免除后顾之忧，他的顺风车公益基金管委会与太平洋保险集团签署了“顺风车安全出行保障计划”，免费为顺风车公益活动提供6.6万份保单，总价值20亿元人民币，让大家放心安全地开顺风车。
　　
　　互动
　　
　　“高考顺风车”将再度出发
　　
　　想当爱心车主请拨96258
　　
　　又到一年高考时，每年的高考都会有大批爱心人士和公益团队自发为考生服务，“爱心送考”这个已成传统的公益行动将再次出发。
　　
　　为了能给考生赴考提供畅通便捷的出行服务，本报近期将组织“高考顺风车”活动。
　　
　　如果您对活动举办有好的意见或建议，如果你想成为爱心车主或是你是有需求的考生，都请拨打本报新闻热线96258或@三湘都市报联系我们。
　　
　　另外，如果你对如何推进“顺风车”常态化，有好的意见和建议，也请通过以上方式与我们聊一聊。