本报讯（记者 曾力力 实习生 庹云扬 龙小连 杨真）每天早上7点半，北京344路公交车回龙观站。总有一辆黑色大奔会准时驶进站台。副驾驶车窗摇下，光头司机探着身子喊：“有没有去马甸、双安的，免费顺路捎一段，走不走？”……
　　
　　在回龙观在北京乃至在全国，很多人都认识这辆大奔顺风车，司机王永是湖南邵阳人，人称“顺风车王”。在过去的15年里，“顺风车”从红旗换成了奔驰，王永已搭载过一万多人，最多的一天竟分三次搭了15人次。
　　
　　5月27日，本报记者联系上了王永，通过电话，他跟我们谈起了他开顺风车的经历。
　　
　　【初衷】
　　
　　一个雨夜让他得到改变
　　
　　1998年，一夜大雨突降，王永开车在北洼路附近看见一位冒雨前行的老太太，被前面的车溅了一身泥水，他打开车门，把老人送回了家。下车时，老人感激的目光给他一种既温暖又有些难受的感觉。
　　
　　回去的路上，王永回忆起小时候，在老家邵阳，最羡慕的就是村里开汽车的那个人，因为车主的人缘极佳，大家都喜欢坐他的车进城，尽管已经说不出名字，但在王永眼里，他是最受人尊敬的人。
　　
　　此后，他便把这项善举坚持了下来。他说，最让他开心并决意要坚持下去的事情是，有一次路上遇到一辆车，对方摇下窗子喊他：“王永!王永!我原来搭过你车，现在我有车了，也开始搭别人啦！”于是，发动或引导更多的人加入到了顺风车行列，便成了王永的一个心愿。
　　
　　【尴尬】
　　
　　“不是你想帮就能帮”
　　
　　但一直以来，他的这份热心总是遭遇到狐疑的目光。
　　
　　2000年，他打电话给一家报纸的读者热线，抱怨自己开了两年的顺风车屡遭冷眼，“经常拉不到人”，他感到很郁闷。报社派记者跟他一起去车站采访，写了篇《王先生的顺风车开得寂寞》。
　　
　　他说，大约又过了两年，他想明白了“不是你想帮就能帮”的理儿。而这时他最怀念的还是老家邵阳那个纯朴的山村里的人和事。在那里，全村的房子沿着进城的那条公路铺开，王永几乎认识这里的所有人。村民走在乡间马路，听见身后马达轰鸣，便回头挥手，招呼车主载他一程。一切天经地义，而那些不被招呼的车主，则会被认为人缘很差。
　　
　　“他们根本不认识你，你却给他们出路费油钱。这事不符合逻辑。”王永说，他有时也理解北京街头那些狐疑的冷眼。最尴尬的一次，是遇上一对情侣，当他摇下车窗问“要不要捎一段”，结果引来女孩男友误会，开口就是一句“开个奔驰，你显摆什么……”
　　
　　【心愿】
　　
　　盼将顺风车制度常态化
　　
　　把开顺风车这件事坚持下去，慢慢成了王永的一种理想。有时候，他甚至在周末不上班的时候，也会开车出去遛遛，能拉上一两个人，“这天就会过得很不一样”。
　　
　　2010年国庆节，王永的家从回龙观搬到海淀区的世纪城，但顺风车依然每天出车。
　　
　　今年春节期间，王永和赵普、郎永淳、陈伟鸿、崔永元、邓飞等公益人士共同发起的“温暖2013——春节回家顺风车”大型公益行动，吸引了来自全国各地超过40万热心车主和乘客参与，并成功帮助9678人免费回家或返程。
　　
　　王永说，他最想做的就是市民天天都能坐上顺风车。接下来，他和顺风车公益基金管委会将利用顺风车网站、手机APP“公益顺风车”、微博和短信平台1066958800等四大互动平台推进顺风车的常态化。
　　
　　制度
　　
　　支持
　　
　　顺风车免高速通行费
　　
　　有望下月京城试点
　　
　　【范例】韩国首都首尔为缓解交通压力，采取了这样一条措施：在南山3号隧道口，市政府建了市内唯一的一座收费站，每经过一次，小型汽车必须缴纳相当于15元人民币的费用，但政府同时规定，如一辆车内坐的人数超过3人，就可免这笔费用。所以人们进出城，尽量会拼车，或邀人搭顺风车。
　　
　　【回应】据悉，由顺风车公益基金管委会倡议发起的“对于满载的小汽车免收高速通行费试点的方案”，目前已经和北京市有关各部门进行了汇报，如果顺利有望于今年的6月6日“第二届顺风车日”在八达岭清河收费站试点运行。
　　
　　王永说：“通过对满载的顺风车免收高速通行费的试点，希望鼓励广大的车主能够搭乘同路的朋友一起出行。而我希望最终是由政府出台相应的鼓励政策，这样不仅仅满足了车主的个人利益，也满足了社会利益，这也将对交通畅通、环境保护作出一份巨大的贡献！”
　　
　　互动
　　
　　又到“爱心送考”季
　　
　　三湘华声邀你加入
　　
　　“顺风车”热潮一般在春运和高考这几个特定时段“呼声”最高。事实证明，“顺风车”的存在能够改善城市中人与人的关系，为社会带来温暖，而且环保公益。但是在制度层面（“黑车”嫌疑）和道德层面（车主和乘客是否诚信），顺风车仍存漏洞和风险，这也成了“顺风车”难推行的重要原因。
　　
　　高考马上就要来了，很多考生需要我们的顺风车和爱心车送考，这也成了考验“顺风车”的一个关键时期。
　　
　　如何将“顺风车”常态化，你有没有好的建议和看法；如果你是一名车主，你是否愿意加入顺风车队伍；如果你是一名乘客，上车时你会不会心存顾虑？对于这一切，如果您有话想说，欢迎您拨打96258或@三湘都市报与我们聊一聊。
　　
　　长沙
　　
　　往事
　　
　　长沙“顺风车帅哥”遭力挺
　　
　　数百车主网上争晒顺风车路线
　　
　　2010年11月，华声网友“dmj12345”在华声论坛发帖称，“我平时一个人开车上下班，上下班时可免费带顺路的朋友，路线是从麓谷e家人到运达国际写字楼，有顺路的朋友可以和我联系。”并随帖公布了自己的详细路线和联系方式。
　　
　　此帖发布后，引起了无数网友的跟帖和互动。
　　
　　本报记者随后联系上了“dmj12345”，男孩介绍自己姓黄，车子刚买2个多月，每天上下班都能接到几名“顺风”乘客，“车反正空着也是空着，多载两个人，既环保还能助人”。“dmj12345”说，为了想让更多的人打消顾虑坐自己的顺风车，也为了让更多的车主加入顺风车队伍，自己便到华声论坛发表了这篇帖文。
　　
　　果然，一石激起千层浪，在本报的持续报道下，有超过两万网友和读者以各种方式力挺“顺风车”善举，数百名有车的网友和读者加入了顺风车团队，争相晒出了各自的线路，一时间“我的顺风车路线是……”成了“花生们”的流行语。
　　
　　春节前的一个倡议
　　
　　帮3.8万湖南人坐顺风车回家
　　
　　每到春节临近，每当买不到回家车票，很多人就会想到傅志刚。他就是“春节回家互助联盟”的发起人之一。他的初衷很简单：捎难买到票的老乡回家过年。去年春节前夕，“春节回家互助联盟”在长沙开启，这是继上海、广州、北京、青岛后开启的第五个城市。“互助拼车”的倡议，得到了许多市民的支持与响应。据统计，正是由于这个倡议，当年我省共有超过3.8万人通过“春节回家互助联盟”坐到顺风车回家过年。