红网长沙2月15日讯（时刻新闻记者 章尧 盛学运）自2014年8月湖南启动治超工作以来，全省公路治超取得显著成效，2015年底普通干线公路站点车辆超载率已骤降至0.036%；高速公路超载30%及以上的车辆下降到0.25%、100%及以上的仅为0.004%，车货总重55吨以上的恶性超载现象基本消除。2016年1月29日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在《关于湖南治超工作情况汇报》的批示中充分肯定了湖南治超工作。他指出，湖南把准了治超工作的“脉搏”，点准了强化治超的“穴位”，方向准、措施实、执行严、效果好，对各地深入推进治超工作具有很强的示范作用。

　　杨传堂在批示中指出，湖南省认真贯彻落实国家相关法律法规和国务院的决策部署，综合运用行政、经济、技术、法律等手段，深入推进超限超载治理，取得明显成效，治超工作走在全国前列。特别是坚持省政府牵头，市州和县市区政府为主负责，聘请第三方专业机构调查评价，严格实施问责等措施，把准了治超工作的“脉搏”，点准了强化治超的“穴位”，方向准、措施实、执行严、效果好，对各地深入推进治超工作具有很强的示范作用。
　　
　　杨传堂表示，希望湖南省交通运输系统在省委、省政府的正确领导下，与有关部门密切配合，积极探索，锐意创新，进一步健全治超工作长效机制，完善监管网络，落实运输企业和货运源头企业的主体责任，加大执法力度，巩固并不断扩大治超成果，为引领全国治超工作深入长效开展，建设“平安交通”作出新的更大的贡献。
　　
　　对于来自交通运输部长的肯定，湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣表示，当前湖南公路治超工作虽取得了阶段性的成果，但对治超的长期性、艰巨性、复杂性和反复性仍然要有清醒的认识。下一阶段要重点加强科技治超、精准执法和源头管理，构建完善治超工作的长效机制，实现治超工作规范化、常态化。
　　
　　“要建立健全省、市、县三级网络监控平台，有计划、有步骤地安装不停车预检系统，完善路网监控。同时，矿山、水泥厂、砂石场、水泥搅拌场等重点源头企业要安装称重地磅、门禁、IC卡管理系统等源头监控设施，并实现与监控平台对接。”刘明欣说。