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车辆进入ETC专用车道时应限速在20km/h以下，同时应与前车保持10米以上的距离，以确保安全、防止误交易。
湖南省高速公路管理局相关部门负责人提醒广大车主，在安装了ETC以后一定要仔细阅读《ETC用户手册》，了解一些常见的注意事项，这样才能避免使用时出现状况。
红网专题：湖南高速公路全面推行ETC
红网长沙6月16日讯（记者 盛学运）据湖南省高速公路管理局数据显示，目前湖南装有ETC（电子不停车收费系统）的车辆已达到30万台，其方便快捷的使用方式受到了许多车主的青睐。可是，车主们是否都会正确使用ETC？通过专用车道时应注意哪些事项？出现突发情况又该怎么办？近日，记者就几位车主使用ETC的经历采访了湖南省高速公路管理局，相关部门负责人提醒广大车主，在安装ETC以后一定要仔细阅读《ETC用户手册》，了解一些常见的注意事项，这样才能避免使用时出现状况。
车主经历1
时速25公里过ETC通道 车子撞杆
今年4月，车主邓先生通过ETC通道时，速度比平时快了一点点，收费栏杆没有像平时一样迅速抬起来，车子迎面撞在了杆子上，玻璃应声而裂。爱车受了伤，邓先生十分心疼，他认为这笔损失应该由收费站负责。但收费站工作人员表示，按照系统显示，事发时车速是25km/h，已经超过了ETC通道限定的20km/h，才导致撞了车，相反邓先生应该赔付更换栏杆的费用。最后经过双方多次协商，才平息了一场风波。
【部门回应】限速20km/h 太快会导致系统反应不及
记者就邓先生的遭遇采访了湖南省高速公路管理局监控中心主任李冬陵。他表示，ETC通道一般通过流程是信号源触发、电子扣费、抬放杆。装有车载电子标签的车辆通过ETC专用车道时，车速应严格按现场的限速标志规定行驶。“一旦进入感应区，车时速需要降到20公里以下，如果车速过快，就有可能造成某个环节出错，系统反应不及。”李冬陵提醒，如果是因为天气、角度或者设备等问题导致不抬杆子，车主可以及时联系收费站工作人员，工作人员会人工进行操作放行。
车主经历2
私自取下OBU导致无法正常使用
株洲车主汤小姐经常要走高速公路，最近听说ETC既方便又快捷，于是赶紧去银行办了一个。可是，第一次走ETC通道就遇到麻烦事。“前面的车子一秒就过去了，但是我的车子开进专用道以后并没有听到滴的一声，收费的杆子也不抬起来。”汤小姐只好无奈地找来工作人员。经过检查发现，原来汤小姐曾经将已装好的OBU取下来过，导致其失效无法正常使用。
【部门回应】OBU私自拆卸、移动后需前往网点激活
对此，李冬陵建议广大车主在安装了ETC以后一定要仔细阅读《ETC用户手册》，了解常见的注意事项，这样才能避免使用时出现状况。“我们要求每一位工作人员在安装ETC后向车主说明如何使用，如果他们没有告知，车主可以主动询问。”
“车主一定要注意，OBU不能私自拆卸、移动，否则需要到合作银行客服网点激活才能继续使用。”李冬陵提醒，走ETC通道出现非故障原因导致交易不成功时，车主可以先自行检查湘通卡有没有插反，如果没有，则可求助现场工作人员。“如果是因为设备故障导致交易不成功，车主可以在确保安全的前提下，改走人工收费车道以湘通卡刷卡或现金支付的方式完成交易。”
车主经历3
走ETC遭遇通行费莫名翻倍
车主欧阳师傅因工作需要，经常走长沙到株洲这段高速公路。有一次在收费站入口ETC通道内，因为前面的车辆被拦住，导致自己的车与前车距离隔得很近，并且停留了5-6秒。等前车过去后，欧阳师傅驾驶车辆按照正常的程序通过ETC车道，可到达出口收费站后却发现平时只需要25元的通行费翻了一倍多，对于这多收的通行费欧阳师傅表示很纳闷。
【部门回应】可进行数据复原 前后需保持10米车距
对于欧阳师傅的遭遇，李冬陵表示，需进一步对车内的湘通卡进行数据复原，才能确定多收费的原因。而根据统计显示，目前走ETC车道收错通行费的概率其实非常低。
“车主如果遇到类似情况，可以当场向收费员反映，或者拨打湖南高速客服热线96528、4家合作银行服务热线（建行：95533；工商银行：95588；长沙银行：96511；招商银行：95555）反映情况，相关部门会派技术人员前往收费站进行调查，现场还原卡内的数据，查清当时的交易记录，再把处理结果反馈给车主。”
李冬陵介绍，因为每辆车安装的OBU（车载电子标签）灵敏度不同，而且ETC交易区域是ETC天线立柱前3*7.5米左右的范围，一旦有装载了湘通卡+车载电子标签的车辆进入交易区就会完成自动收费。“如果前车和后车靠得很近，那么很有可能出现感应一台车而把两台车同时放行，或者感应了后车而把前车放过去的情况。”李冬陵建议，车主驾驶车辆进入ETC车道时应限速在20km/h以下，同时应与前车保持10米以上的距离，以防止读错卡或者信息未读成功的误交易。