红网时刻新闻通讯员 刘聪 长沙报道

在大王山片区的整体规划上，你能清楚的看到，路网规划和交通能级是相当强大的。

通用机场+高铁+地铁+云巴+快线+高速公路+主干路网……大王山片区多层次、多维度的大交通体系全面铺开，实现南北融城、东西贯通，是长沙少有的超高规格布局。

双地铁交汇，大王山加速崛起

地铁一响，黄金万两。

自2020年6月地铁3号线开通运营以来，大王山片区就进入了发展快车道。

2022年6月30日，大王山云巴在学士路站举行“首列车”上线仪式。近日，大王山云巴已经启动试运行工作，力争今年底实现载客运营。

2022年9月16日，地铁3号线南延线（长株潭城际轨道交通西环线一期工程）热滑试验顺利完成，标志着3号线南延线全线车通，今年底有望全线试运行。

此外，片区内还规划了地铁5号线西延线，已经纳入湘江新区十四五总体规划，目前处于线网规划阶段。

网线图。

云巴连接大王山片区内各大景点，地铁贯通长沙和湘潭两大城市，通达洋湖、大学城、火车站、星沙、红星、高桥等重要区域。

3/5号线双地铁+大王山云巴的双重轨道交通体系，不仅延伸了人们的生活半径，也将城市优质配套一并纳入生活圈之内，推动全城“半小时生活圈”加速形成。

3/5号线双地铁+大王山云巴的双重轨道交通体系，推动全城“半小时生活圈”加速形成。

六横六纵路网，打通片区发展脉络

纵横交错的骨干路网，奠定了片区的城市格局。

按照规划，大王山片区将建设“六横六纵” 的骨干交通体系，实现南北融城、东西贯通。

“六横”：分别为潇湘大道（已建）、潭州大道（已建）、白庭路（规划）、长潭西线（已建）、望雷大道（规划）、黄桥大道（规划）。

“六纵”：分别为绕城高速（已建）、莲坪路（已建）、新学士路（已建）、暮坪大桥河西联络线、白云路（规划）、南横线高速（规划）。

网线图。

另外，根据湘江新区官媒报道，大王山片区将规划多条过江通道连接河东河西，除在建的暮坪大桥过江通道，未来还会建设莲坪路过江通道、学士路过江通道、南横线高速过江通道等，助力一江两岸协同发展。

目前，大王山片区已经建成30余条市政道路，交通网络持续加密，区域交通环境得到全面提升，这将彻底激活区域内外部的交通通达能力，带动产业集聚与人气提升，助推片区迈进大交通时代。

多维立体交通，助力大王山腾飞

如果说，地铁、云巴、城际快线、城市干道，还不足以撑起大王山片区的份量。

那么，高铁和机场，无疑是为大王山打开了更广阔的世界。

大王山通用机场，规划面积800至1000亩，初期跑道按长1200米、宽30米建设，中远期预留2200米，将建设成长株潭地区等级最高、基础设施最好、空域条件最优的通用机场，计2022年启动建设。

大王山片区。

依托大王山通用机场，大王山片区将规划湘江智航新城，打造湖南通用机场与低空旅游示范基地，并围绕通航产业上下游发展，推动重大产业项目引进与落地。

另外，大王山片区还规划预留渝长厦联络线（即京广高铁二通道）、长潭城际快线，并预留大王山城际轨道站，连通高铁西站或湘潭北站，让这里成为长沙南部片区的交通枢纽。

随着大王山片区交通利好的持续爆发，也为片区带来全新的发展机遇，大量优质城市资源聚集。

湘江欢乐城（涵盖欢乐水寨、欢乐雪域、欢乐海洋、欢乐天街、华谊兄弟电影小镇、湘江女神公园、朗豪酒店、假日酒店）、文正书院、桐溪寺等众多文旅配套已经建成；师大附中博才实验中学湘江校区、南雅湘江中学、湘江融城科技城（规划）、湘江智航新城（规划）等教育、商业、交通、产业配套设施也在加速完善中。

大王山片区。

作为湘江新区的重点开发片区之一，如今的大王山，早已焕然一新，生活便捷度和人居品质都大幅提升，成为长沙实施“强省会”战略打造的宜居、宜业、宜游城市新样本。