近日，在长沙地铁5号线万家丽广场站下方，随着铺轨龙门吊将最后一段钢轨平稳铺设在轨道上，地铁5号线水渡河站至万家丽广场站区间长达23.2公里（双向）铺轨任务顺利完成，标志着5号线万家丽广场站以北实现“轨通”，为5号线早日建成通车奠定了坚实基础。

近日，最后一段轨排落在5号线万家丽广场站下方，标志着5号线万家丽广场站以北实现“轨通”。均为中建轨道供图

2018年8月8日，地铁5号线在鸭子铺铺轨基地安装首节轨排，正式启动全线轨道铺设，历时10个月，完成水渡河站至万家丽广场站区间铺轨任务。记者了解到，为提高铺轨效率，项目部设置水渡河散铺基地、鸭子铺机铺基地两个铺轨基地，采用轨排预制工艺，提高了生产能力，有效缩短了铺轨工期。在土桥站至水渡河站区间的施工组织上，由“单向顺铺”调整为施工组织难度更大的“双向对铺”，人员和设备双倍投入，全力确保工期。

铺轨施工中，项目部打破国内常规施工工艺，首次大胆尝试应用了架设临时轨排，实现了跨站轨道铺设，提升铺轨效率；运用运用网络、视频科技“轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”，设置铺轨项目“控制中心”，通过远程信息、视频控制，实现铺轨施工中对轨行区车辆、人员进出轨行区的有效安全管理，实现了轨行区有序作业、安全作业、文明施工的管理目标。

长沙地铁5号线一期工程全长22.5公里，全线沿万家丽高架东侧敷设，设车站18座，均为地下车站。目前全线18个车站已完成主体结构施工，全线盾构区间已实现双向“洞通”，车站装饰装修、车站出入口及地面附属建筑施工正在抓紧进行中，预计年内实现全线“轨通”“电通”目标。