3月25日，湖南省商务厅与广州港集团有限公司在长沙签署“拓通道 强平台”战略合作协议。

红网时刻新闻3月25日讯（通讯员 刘海江 记者 陈彦兵）3月25日，湖南省商务厅与广州港集团有限公司在长沙签署“拓通道 强平台”战略合作协议，聚焦构建“湘粤丝路快线新通道”，打造贯通粤港澳大湾区与长江经济带、辐射中西部的高效铁海联运网络，标志着湘粤国际物流通道体系建设迈入双向流通、数智升级的新阶段，在服务现代化产业体系、扩大高水平对外开放、推动降低全社会物流成本等方面发挥更大作用。

在湖南省商务厅党组书记、厅长沈裕谋和广州港集团党委书记、董事长、总经理黄波的见证下，湖南省人民政府口岸办公室主任刘德林和广州港股份总经理郑灵棠代表双方签署了战略合作协议书。

此次合作是双方着力落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》，全面对接《国家综合立体交通网规划纲要》的重要举措。双方将以“构建湘粤丝路快线新通道”为核心目标，以湖南五大国际贸易通道为合作架构与依托，以株洲铁路枢纽为核心，联动衡阳、郴州，链接长沙、岳阳，构建覆盖湖南全域、辐射中西部地区的高效铁海联运网络，推动湖南从“单向出海”通道提升为“网络化、双向化、智能化”的国际物流通道体系，成为中西部地区对外开放的核心引擎。

湖南省位于东部沿海地区和中西部地区过渡带，长江开放经济带和沿海开放经济带结合部，近年来，湖南外贸新动能多点发力，工程机械、陶瓷、锂电池等“湘字号”高附加值产品扬帆出海势头强劲。正在着力建设的五大国际贸易通道中，中欧班列（长沙）、湘粤非铁海联运、怀化东盟班列分别突破年发运千列规模，岳阳城陵矶江海联运、长沙及张家界的国际航空客货运通道平稳运行，可以有效支持湖南企业拓展海外市场。

广州港是千年海上丝绸之路始发港之一，华南最大综合性主枢纽港、最大的能源、粮食、汽车枢纽港和中国内贸集装箱第一大港、国际集装箱干线港。作为广州港的核心主体企业，广州港集团积极构建“枢纽+通道+网络”立体化物流体系，加快提升国际航运枢纽能级，打造全程供应链服务产品，设立内陆港（办事处）34个，运行中欧（亚）、省际、城际海铁联运班列39条，外贸航线总数超过170条，湖南货物可经南沙港与全球主要港口直联直通，为湘企打造“优质优价”高时效的国际供应链提供硬核支撑。

自2021年湘粤非铁海联运通道首发以来，通过株洲枢纽的持续扩容增效，累计发运班列突破1200列，服务半径已延伸至长江经济带的内陆港，实现了从“通道经济”向“枢纽经济”的跨越式发展。此次提质增效将通过多式联运标准化、通关服务一体化、数字平台智能化等尝试，推动湘粤两省港口资源共享、腹地经济联动、政策创新协同，着力打造辐射中南地区的南向出海通道，形成立足湖南、贯通粤港澳、对接“一带一路”的亚非欧陆海新动脉。