□唐学伟

近日，一份关于高铁上是否设有母婴室的问卷调查引发了广泛关注。令人意外的是，这个看似简单的常识问题，竟然让许多人感到困惑。有的人认为有，有的人认为没有。向铁路系统的朋友请教后，得到的答案是：有。但按严格的标准来说，又是没有。这种模棱两可的回答，或许正是许多人感到困惑的原因。

从需求角度来看，高铁上确实应该配备母婴室。母婴室可以为携带婴幼儿的家庭提供一个私密、安全的空间，满足他们在旅途中的基本需求，如换尿布、哺乳等。母婴室通常配备有换尿布台、哺乳椅、洗手池等设施，环境温馨，设计充满童趣，能够让婴幼儿感受到舒适与愉悦。

然而，目前高铁上并没有专门的母婴室，但每辆高铁都设有一个无障碍洗手间，空间较大，可以放置婴儿推车，并配有婴儿护理台。这种设计在一定程度上可以替代母婴室的功能，但无障碍洗手间的数量有限，且设施和使用体验无法完全满足母婴室的必备需求。因此，高铁在母婴设施方面仍有提升空间。

为了提升服务质量，高铁应考虑在列车上设置专门的母婴室，以满足携带婴幼儿的家庭的需求。这不仅是对携带婴幼儿家庭的尊重与关怀，也是公共交通服务人性化的具体体现。

资料显示，光明网记者曾进行过一次母婴室调查，标题为：“900公里高速，没找到能用的母婴室”。文章提到，记者走访了北京、天津多家商场、地铁站、医院、饭店等地，发现其中绝大多数场所都没有设母婴室。而设母婴室的地方，有的和残疾人卫生间混在一起，里面臭味扑鼻；有的被占用成杂物间，或被当吸烟室使用。很多母婴室没有按照规定设置，里面设施简陋，只有一个简单的小台子、小凳子，没有足够的温奶器等人工喂养工具以及换洗台设施等。设施设计也没有凸显人性化，如哺乳座位设计的高度没能考虑到母乳喂养时的姿势要求等。

文章还提到，完善母婴室设置是创建“生育友好型”社会的内在要求。应将母婴室的建设上升到法律层面，可以在无障碍环境建设法中或相关司法解释中，把母婴室的建设标准及维权的基础条件纳入进来。

光明网的这一新闻调查，也从另一个侧面反映出一个问题，即无论是高铁，还是商场、地铁站、医院、饭店等人流出入多的场地，一是有必要设立专门的母婴室，二是存在占用、混用、乱用母婴室的问题，三是建好母婴室是创建“生育友好型”社会的内在要求。同时，应将母婴室的建设上升到法律层面。

按照国际惯例，母婴室建设在设施、环境和管理方面都有严格要求。设施上，哺乳室需有合适座椅和隔断保证私密性；换尿布台要宽敞稳固，并配备足够的擦手纸、尿布等用品；洗手间应干净且设施齐全；婴儿床推荐使用可移动、有倾斜角度的，并配一次性婴儿床单；洗手台有恒温感应龙头，配备洗手液、擦手纸或手烘干机；提供热水、电源插座和便于放置哺乳用品的桌子，以及直饮水服务。环境上，独立式母婴室面积不低于30平方米，嵌入式不低于8平方米，地面防滑易清洁，空气流通，照明柔和，室内色调以柔和恬静为主，还需有无障碍设计。管理方面，要建立健全安全、卫生、服务等管理制度，工作人员应接受相关培训，以便提供专业的帮助和指导。同时建立用户反馈机制以便不断改进服务质量。‌

有人会问，有必要这么麻烦，这么复杂吗？

建好母婴室的意义有哪些？在于提供便利、保障隐私、提升社会文明程度和人文关怀。

在公共场所设置母婴室，不仅是对哺乳期母亲和婴儿的尊重与关爱，更是对整个社会文明程度的提升。传递的是一种温暖、包容、关爱的氛围，让人们在感受到便捷的同时，也感受到了社会的温暖与关怀‌。

显然，母婴室的建设需要政府、企业、社会等各方面的共同努力和支持。政府应加大投入力度，推动公共场所母婴室的建设；企业应积极履行社会责任，为员工和顾客提供便利的母婴室服务；社会应加强对母婴室的宣传和推广，提高公众对母婴室重要性的认识‌。只有各方协同合作，才能让母婴室真正成为体现社会文明与关怀的温馨空间。