2024 年 12 月，交通运输部印发《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》，明确鼓励开通就医定制客运专线。结合就医出行场景，今年以来各地积极探索定制客运新服务：3 月，江苏安宇客运推出靖江直达上海多家医院的“ 健康专线”；5 月，河南“豫州行”平台与省人民医院合作推出覆盖全省 17个地市的“省医直通车”；7 月，湖南郴汽集团升级“福城快车就医专线”服务，成立转诊医疗中心，提供全流程陪护；9 月，浙江杭州“百橙巴士”送山区居民免费乘车就医。遍地开花的应用实践背后，就医定制客运探索出哪些经验，又面临哪些挑战？本期策划聚焦“交通+医疗”的深度融合，探讨如何让就医之路更省心、安心。

跨城看病 一站式直达

定制化交通服务正打破区域限制，为居民提供更便捷、舒适的一站式就医出行体验。去年，家住江苏省靖江市的李阿姨还在为如何去上海瑞金医院看病发愁。今天，她已经能熟练地打开手机，预约出行班次了。

这个改变源于今年 3 月江苏安宇客运有限公司（简称安宇客运）推出的“上海健康定制专线”，从靖江专线直达上海 8 家三甲医院。“靖江与上海相距约 170 公里，靖江市医保局统计每天约有 2000 多名居民在上海就医。”安宇客运办公室主任周国良介绍。受限于上海限行政策与医院“停车难”，打车往返费用高，传统客运又需多次换乘、耗时费力等“门槛”，靖江居民跨城到沪就医出行面临困境。正是基于此，安宇客运推出了这条省心省力的定制专线。

“推出定制专线，一方面是响应群众实际需求，另一方面也得益于国家政策的有力支持。”周国良介绍，“传统客运班线在路线设置上相对固定，定制客运在政策支持下可以更灵活地布局站点，我们可以根据实际需求在上海市内各大医院周边设置上下客点。”

江苏安宇客运“上海健康定制专线”。 安宇客运 供图

院企合作 就医更省心

“‘省医直通车’最大的亮点在于依托大数据对运力进行动态智能调配，真正做到一站直达。乘客只需通过‘豫州行’小程序提前预约，车辆便会按约定时间到指定地点接站 ，直达河南省人民医各院区，真正实现从‘家门口’到‘院门口’的无缝衔接。”豫州行平台定制客运负责人张鹏飞介绍。

在“豫州行”小程序上预约购票时，点击进入“省医直通车”页面，就能了解医院的专家门诊安排，还能直接预约挂号。“这样一来，人在车上，就能做好就医准备，真正实现了上车即就诊，让就医过程更轻松、更顺畅、更安心。”张鹏飞介绍。

乘客乘坐“省医直通车”。 豫州行平台 供图

“您已预约今日 10 时 30 分消化内科张医生，请提前 15 分钟到转诊医疗中心。”在从湖南省永州市蓝山县开往郴州市第一人民医院的“福城快车就医专线”上，司机提醒乘车就诊的乘客。

去年，郴州汽车运输集团（简称郴汽集团）开通了周边县市至市第一人民医院的“福城快车就医专线”。今年 7 月，郴汽集团与医院进一步深化合作，成立转诊医疗中心，将服务从“线上预约+跨城运输”延伸至“线下实体服务枢纽+全流程陪护”。据郴州市第一人民医院业务负责人吴蕾介绍，患者通过“郴汽集团”或“郴州市第一人民医院医疗集团 ”公众号预约成功后 ，可 收到就 诊 时 间 和 推 荐 乘 车 班 次 提醒。就诊当天，福城快车直接停靠在转诊医疗中心门口，患者下车后就有工作人员核对信息并引导至相应科室。就诊结束后，工作人员还会协助办理缴费、取药等手续，协助预约复诊班车和号源，真正实现了从出行到诊疗、从就诊到复诊的“全流程闭环服务”。

停靠在郴州市第一人民医院的“福城快车就医专线”。 郴汽集团 供图

数据显示，上海健康定制专线保障两小时内将乘客从靖江送至上海各大医院；河南“省医直通车”单程运行时间平均缩短30%以上，自正式上线以来，便利了 7 万人次的就医出行；“福城快车就医专线”日均服务上百人次。正如郴汽集团负责人柏虹竹所说：“交通+医疗定制客运深度融合的创新服务，其背后体现了政府引导、企业发力、医院协同的民生服务模式。”

接驳集客 返程不久候

“去医院”的难题虽得到了破解，但是如何“回得顺”仍待完善。在社交平台上，有用户反映“返程难”：个别跨城就医专线仅提供去程服务，患者诊疗结束后只能选择普通客运，“折腾好久才到家”。究其深层原因，是客源组织与运力匹配的协调平衡。正如周国良所说：“赴沪就医的患者往往集中于清晨出发，时间相对统一。然而诊疗结束的时间却极为分散——有的患者检查结束较早，有的需等候较长时间，另有部分患者需直接住院，不再当日返回。”这种离院时间的高度不确定性，使得返程班次难以像去程一样实现规模化、定点化的高效运营，从而造成运力资源安排上的现实困境。在返程服务上，安宇客运选择安排小型客车在医院周边集中接载乘客，再在换乘点统一转乘大客车返回靖江。“但目前仍有乘客反映全程耗时偏长，下一步我们还将继续优化运力调配机制，寻求更高效、合理的调度模式。”周国良补充。针对这一运营难题，“福城快车就医专线”探索“组合线路”的解决思路。“就医专线虽名为‘专线’，实际采用的却是‘组合线路、混合客流’的运营模式——相当于在常规客运线路上增设医院站点。”郴汽集团负责人柏虹竹介绍，“目前从周边县市途经市人民医院共有 9 条线路、170 个班次。该模式既有效缩短了返程乘客等待时间，也提高了运营资源的利用效率。”从“家门”到“院门”，就医定制客运悄然生长、不断延伸，政策、客运企业与医疗机构正以更细腻、更智能的服务回应着群众对便捷就医的呼唤。“我们正在学习借鉴先进经验，破解返程运力调配等难题，也期待和医院进一步合作，未来群众的就医之路一定会越走越顺、越走越畅。”周国良期待着。