冷水江铁路沿线综合整治立标打样“宣传长廊”俯瞰图。

冷水江东站K1300KM+435M平改立工程施工现场。

红网时刻新闻通讯员 袁东伟 苏敏 娄底报道

冷水江市地处湖南省几何中心、资水中游、沪昆铁路中段，因境内富含锑矿，被称为“世界锑都”。作为一座面积仅439平方公里、人口32.7万的小城，冷水江境内铁路里程达49.287公里，其中普铁15.4公里、高铁4.887公里、铁路专用线29公里，纵横交错的铁路网见证着这座湖南老牌矿业和工业城市的发展变迁、兴衰沉浮。

自省委、省政府部署铁路沿线安全环境专项整治三年行动以来，冷水江市市委、市政府和交通运输部门闻令而动，坚持人民至上、生命至上，以“安畅绿美”为标准，以“铁路更安全、环境更美丽、群众更满意”为目标，做好结合文章，全力构建铁路与沿线人居环境、自然山水、城乡风情和谐共生的新局面，擦亮百年锑都形象展示“新窗口”。

结合涉铁隐患清零 筑牢铁路“安全高压线”

今年以来，冷水江重拳整治铁路沿线安全隐患，下大力气实现“隐患清零”。坚持高位推动，成立铁路沿线环境综合整治协调小组，实行“一月一调度、一月一督察”，市委、市政府主要领导现场督办，及时解决难点、堵点问题。完善路地“双段长”工作机制，建立重大风险和突发事件路地报警联动机制，及时会商处置各类涉铁重大安全隐患及突发事件。

截至目前，冷水江市投入3860余人次、130余万元，消除安全隐患190余处、处理软硬漂浮物500余处、清除菜地40多处、拆除违建10余处，铁路沿线原未封闭的600余米栅栏全部封闭到位，率先完成铁路部门交办的88处和自行排查发现的100余处安全隐患整治工作，100%整改销号，实现年内铁路路外“零事故零死亡”，切实筑牢铁路安全底线红线。

结合人居环境治理 打造铁路“美丽风景线”

冷水江市将铁路安全环境综合整治与创建全国文明城市、乡村振兴、和美屋场建设、人居环境整治相结合，积极开展“立标打样”综合治理工作。

裕富家园是冷水江市群丰社区的一个移民安置小区，紧邻沪昆铁路线，距沪昆铁路冷水江东站不足2公里。作为进出冷水江的铁路沿线“第一门户”，曾经的裕富家园，临铁处杂草丛生、垃圾肆意堆放，人居环境和涉铁形象是冷水江市委、市政府始终牵挂的难题。

为擦亮冷水江形象展示“新窗口”，市交通运输局牵头，整合各部门力量，努力“抓标杆、树品牌”，协调市移民事务中心，投资300余万元，在裕富家园建设“和美屋场”；协调广铁集团，投资20余万元，在群丰路铁路桥至资江大道铁路桥之间的铁路线两侧，安装了1.5公里防护栏；安排资金100余万元，在沪昆铁路K1301KM+400M至K1302KM+400M段沿线打造“锑都文化宣传长廊”。“我们综合采取彩绘、标语喷绘、社区人居环境整治等多种手段，在沿线打造展示锑都山水风情、推介特色农产品、宣传特色旅游景点的形象窗口，为铁路过往旅客带来‘人在车中坐，如在画中游’的惬意感受。”冷水江市交通运输局党组书记、局长苏建桥表示。

整治后的沪昆铁路K1301KM+400M至K1302KM+400M段，曾经杂草丛生的荒地摇身一变成为整洁的停车场，沿线栅栏全封闭，硬化后的边坡成为五彩画卷，裕福家园小区充满了欢声笑语，实现了铁路与社区的和谐共生。裕富家园小区临铁处还将修建一条游步道，让当地居民从铁路安全环境综合整治中，获得更多的幸福感。

结合民生实事办理 畅通铁路“便民生命线”

沪昆铁路横贯冷水江市新城区，将冷水江东站北侧的东站社区、金竹山电厂生活区、俩塘社区和南侧的枫树坳社区、群丰社区共2万多居民分隔开，短短几十米的直线距离，步行绕行却要近1个小时，开车也需要20来分钟。不少居民为图方便，铤而走险横穿铁路。联通冷水江东站两侧，是当地百姓的“急难愁盼”，是沿线2万余居民30余年的夙愿。

为此，冷水江市委、市政府下定决心，克服财政紧张等重重问题，将冷水江东站K1300KM+435M平改立工程列入民生实事项目，抓住铁路安全环境整治契机，协调广铁集团，路地双方分别投资1800万元、1200万元，实施“平改立”。改造采取下穿的形式，计划建成高4.5米、宽8米的涵洞，设有车行道和人行道，一头接354国道，一头通过连接线联通城区平安大道。

为不影响改造期间沿线老百姓正常生产生活，市交通运输局还租赁了一台9座摆渡车，专门服务冷水江东站两侧居民出行。“摆渡车从早上6点至晚上10点运行，原则上半小时一趟，人坐满了就直接发车。”市铁路专线办主任谢松涛介绍。

据悉，该铁路平改立工程将于年底前实现行人通行，涵洞建成后，将极大便利当地居民生产生活，铁路沿线居民通勤时间将至少节约20分钟。

同时，该市还通过增设渡口渡船、开通公交专线等方式，消除了铁路两侧百姓穿越渣洋铁路桥等重大安全隐患，服务铁路沿线居民便捷出行，切实提高沿线居民的获得感、幸福感、安全感。