登机时看一眼登机牌上的分区标识，就能提前了解自己的登机区域及顺序。记者从长沙机场了解到，今年8月，长沙机场试点“分区登机”服务，搭配航显、广播、人工引导等配套举措，进一步提升旅客登机效率。

印有分区标识的登机牌

过去，旅客只能在登机现场得知登机顺序。此次试点的“分区登机”服务将根据旅客座位排数划分“1区”“2区”等不同区域，并在登机牌醒目位置直接打印分区标识，旅客值机时便可知晓自己所属登机区域，登机顺序一目了然。

为实现分区信息自动生成，长沙机场对接中航信离港系统，成为中南地区首家实现系统自动识别座位排数、智能划分前后舱并打印分区标识的机场。工作人员可根据登机牌上的分区信息进行现场引导，减少旅客在登机口集中询问和排队的情况。

工作人员手持分区指引牌

登机口的信息提示也同步进行了调整。长沙机场登机口航显大屏新增分区专属展示模块，清晰标注分区编号及对应座位区间；登机口实行“优先通道”与“经济舱通道”双通道分流机制，登机前5分钟，广播与航显屏同步预提示，明确告知登机顺序及对应座位区间，确保登机现场秩序井然。登机启动时，广播播报分区指令的瞬间，屏幕画面同步切换，旅客抬眼即可知晓登机顺序。

登机口屏显展示分区信息

目前，该服务已在湖南航空、海南航空国内出港航班试点运行。试点启动以来，A320机型试点航班登机用时由原来的16~18分钟缩短至13~14分钟，B737机型登机用时由原来的15~17分钟缩短至12~13分钟，综合登机效率提升超15%；试点航班客舱通道畅通率达95%，试点期间廊桥实现拥堵事件零发生；登机口旅客问询量明显下降，排队秩序良好。

后续，长沙机场将根据不同机型旅客流量，同各航司持续优化方案的适配性与稳定性，逐步扩大“分区登机”服务应用范围。