繁忙的长沙铜官港区。

红网时刻2月21日讯（通讯员 邓凌谨）近日，长沙铜官港区车水马龙，忙碌异常，一车车等待装船的冷卷驶进港区排起了长队，目前，长沙港铜官港区二期工程已基本建设完成，正进行剩余尾工工程和设备联调联试施工，即将投产运营。2021年，长沙铜官港完成吞吐量161万吨。

铜官港区位于湖南省长沙市望城区铜官镇湘江右岸，距上游湘江长沙综合枢纽约10千米，属于长沙港规划的两大核心港区之一（霞凝港区、铜官港区）。铜官港区自2016年8月启动建设，2018年一期建成投产以来，货物吞吐量逐年稳步攀升，港口经营收入逐年创新高，2019年港口吞吐量65.5万吨，2020年132.5万吨、2021年达到161万吨，开港运营仅两年即跨入内河百万吨级港口行列，在促进地方经济发展、地方政府招商引资等方面发挥了重要作用，现已成为涟钢原材料运输的重要口岸和港口物流通道。

铜官港区二期大跨径散货环保仓库。

目前，铜官港区二期工程已基本建成，2022年即将投产运营。铜官港区二期工程设2个3000吨级（兼顾5000吨级）通用泊位，设计年吞吐量150万吨，岸线长220米，规划总用地面积95.9亩，工程投资总概算2.96亿元。

铜官港区门座式起重机。

“十四五”期间，还将完成铜官港区三期工程建设，规划建设5个3000吨级（兼顾5000吨级）泊位，配套建设进港铁路专用线和货场，打造长株潭地区和湖南省核心物流枢纽，成为长江流域重要物流枢纽。