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地铁6号线将东延4.21公里 新增黄花机场东站

来源:长沙晚报 作者:陈焕明 编辑:曾拥璇 2020-08-15 09:02:40
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长沙晚报8月14日讯(全媒体记者 陈焕明 实习生 谭文翥)8月13日,长沙市轨道交通集团对外公示《长沙市轨道交通6号线东延段工程环境影响报告书(征求意见稿)》。根据公示内容, 长沙地铁6号线将东延4.21公里,新增黄花机场东站,可与规划的长沙磁浮东延线、地铁10号线、渝长厦高铁等换乘。该项目计划今年10月开工,2024年通车,建成后将全面提升黄花国际机场综合交通枢纽管理水平,实现空陆交通无缝衔接,零距离换乘。

长沙地铁6号线是长沙市轨道交通建设规划中一条东西向骨干线路,西起梅溪湖片区谢家桥站,东至黄花机场西站,全长48.11公里,设34站,是目前长沙线路最长、站点最多的一条地铁线路;6号线也是长沙目前唯一一条直达机场航站楼的地铁线,对于缓解交通压力,引导城市东西向拓展具有重要意义。

根据规划,地铁6号线东延段将与在建地铁6号线衔接,起于6 号线终点站黄花机场西站,止于黄花机场东站,线路全长4.21公里,全部为地下线,设地下站1座,即黄花机场东站,同时预留预埋10号线和S2号线黄花机场东站的车站土建工程,与6号线共用第二控制中心。该工程投资约31.34 亿元,建成后与6号线贯通运营。

记者了解到,今年5月,长沙市轨道交通集团委托中铁六院勘察设计院启动《长沙市轨道交通 6 号线东延段工程可行性研究报告》编制;省发改委委托广州市国际工程咨询有限公司于今年7月底召开可研报告评估会。

6号线东延工程西接在建的轨道交通 6号线工程黄花机场西站,依次下穿机场连廊、第一和第二跑道、T4飞行区(远期)西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后,接入黄花机场综合交通中心,设黄花机场东站。这也意味着轨道交通 6号线将从黄花机场西站延伸至T3航站楼,可以实现机场与轨道交通等交通方式高效衔接,实现空陆交通无缝衔接,零距离换乘。该线路也将加强骨干线对空港组团和黄花机场的辐射,缓解机场地面交通压力,是长沙轨道交通6号线东西向骨干线路的重要延伸线。

来源:长沙晚报

作者:陈焕明

编辑:曾拥璇

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