5月20日下午4时许，在长沙西收费站，出入长张高速的ETC车道畅通无阻，一批批车辆无需停车，“秒过”收费站。这只是湖南高速“畅”“快”出行的一个缩影。

这意味着由湖南省交通科学研究院有限公司（以下简称“湖南交科院”）承担的湖南省取消高速公路省界收费站项目，继2020年1月1日零时实现与全国高速公路收费系统并网、5月6日零时成功通过系统优化“大考”，并经历了两周的平稳运行，同时也宣告了湖南省取消高速公路省界收费站工程“第十战役”的胜利。

实车测试车辆进入收费站。

然而，这场胜利来得并不容易。车主“畅”“快”的出行体验背后，凝聚着湖南交科院建设者的不懈努力与辛勤付出。在这与众不同的2020年里，他们真抓实干、攻坚克难，亮出十八般武艺，以严谨求实的作风、科学规范的管理、精益求精的态度，为夺取疫情防控战和工程突击战的双胜利贡献了国企智慧与力量。

双线作战，时间与速度的较量

时间拨回到2019年12月31日24时。

全国高速公路省界收费站全部取消，联网收费系统新旧模式切换，全国高速公路实现了“一张网”运行、“一脚油门踩到底”。然而，全国并网收费后，由于处在新旧系统切换磨合期，高速公路收费出现了“出口不显示全程缴费金额、一次行程多次接收分段扣费信息”等诸多问题，给广大车主带来了极大困扰。

2020年初，在做好新冠肺炎疫情防控的同时，国家交通运输部及时启动收费金额显示和系统优化工程，即“费显点亮”工程，打响了“取消省界收费站第十战役”，进一步完善系统功能，解决高速收费问题，为公众提供高效率、高品质的公路交通服务。

“费显点亮”工程围绕实现“一次通行、一张账单、一次扣费、一次告知”，彻底解决高速公路收费系统“稳不稳”、计费“准不准”、费用“涨没涨”、费额“显不显”、站点“畅不畅”、服务“好不好”等重点、难点和焦点问题。

对湖南交科院来说，这次战役，是继圆满完成湖南省取消高速公路省界收费站之后的又一场硬仗。工程规模巨大，涵盖高速公路建设里程6890公里，收费站425座，ETC门架1156处，1668条 ETC专用车道、2012条混合车道的设备问题清零和系统优化。同时，这项工程在高速公路免费通行的窗口期施工，确保全省收费系统在疫情结束恢复正常收费后，能够高效稳定地运行，给广大车主用户提供更好的通行体验，时间只有短短79天。

正值新冠肺炎疫情肆虐的白热化阶段，但作为取消高速公路省界收费站工程承建单位的湖南交科院来说，责无旁贷，第一时间挑起重担。

湖南交科院院一方面组织精干力量对系统问题全部“清零”，组建ETC运维保障队伍；另一方面攻关门架计费技术难题和车道收费技术难题，调配软件技术人员全力投入到调精调优工作中，完善优化升级系统，为“费显点亮”工程打好基础、扫清障碍。

自2月中旬起，湖南交科院在抓好疫情防控的前提下，组织全体参建人员启动“白加黑”“五加二”工作模式，以饱满的精神状态开展双线作战，开启了一场时间与速度的较量。

系统优化，脑力与体力的比拼

毋庸置疑，湖南高速公路收费系统优化工程时间紧、任务重、协调难、作业面广、业务流程复杂，是摆在湖南交科院建设者面前的巨大难题。

从“问题清零”到“系统优化”再到“实车测试”，湖南省交科院党委强化组织保障、基础保障、运维保障和素质保障，安排分管领导常态跟进督导，倒排工期，挂图作战，调度全省6个项目组全面推进，将目标任务和完成时限落实到组、落实到人，稳步推进“费显点亮”工程。

3月16日凌晨1时，长沙西收费站内几无车辆通行，而岳长项目组系统工程师苏文聪仍在此紧张忙碌着，他一边指导施工操作，一边检验安装质量，同时还要协调现场施工安全生产，直到凌晨3时许才返回项目组休息。

这是湖南交科院建设者们奋战施工现场的一个镜头，但也是他们79天时间里的常态。

他们需要承受的不仅仅是夜以继日、不知疲倦地追赶进度，肆意蔓延的疫情也大大提高了施工难度。

疫情影响下，各项目组不少工作人员不能返回驻地，人员调配困难。加上大部分餐馆暂停营业，驻守前线的人员外出作业时只得带着泡面、饼干充饥，只为高效率地完成既定任务。

全面复工以后，高速车流量不断加大，施工人员们逆流而上，广大司乘人员休息之时，即是项目组工作人员上岗之时，他们每晚11时进入各收费站开展工作，早上6时再准时离开。

就长沙城区周边的长沙收费站和长沙西收费站而言，为不影响正常通行，收费站系统优化工作2个班组连续作业就花了整整两天时间。同时，由于“费显点亮”工程牵涉到与相邻省份的有效协调衔接，工作推进难度加大。“疫情期间，出进外省，特别是湖北省非常困难，必须与多个部门交涉，特别复杂。”项目总指挥傅达介绍。

困难挡不住建设者坚毅的步伐，在这场攻坚战中，湖南交科院建设者们把勇于担当、敢打硬仗的品质发挥得淋漓尽致，他们完成了全省各收费站的ETC专用车道/MTC混合车道的新增、原有老旧设备的更新，持续开展联调联试，完成了各车道、省中心、“绿通”查验等系统的开发升级，解决了跨省通行入口省界门架缺失后计费不够准、数据传输效率不够高、在线计费系统不够稳等问题。

在疫情阴霾下，所有建设者团结协作、攻坚克难，奋力跑出了项目攻坚“加速度”。

实车测试，攻坚与成效的检验

经过约两个月披星戴月的鏖战，湖南交科院迎来了最紧张的实车测试阶段。

众所周知，全流程实车测试不仅是取消省界收费站第十战役的重点关键任务，更是检验高速公路并网切换、系统升级后各类问题是否解决的“试金石”。

通过组织开展实车测试，对包括高速公路ETC门架计费系统、车道收费系统、费额显示系统、通信网络传输系统、ETC客户服务系统在内所有软硬件的功能、性能、准确性进行实战检验。以问题为导向，深入查找问题、分析问题原因、彻底解决问题，确保各类软硬件功能完备、性能合规，让全省收费系统能够高效稳定地运行，从而给广大车主用户提供更好的通行体验。

根据交通运输部下发的《高速公路恢复收费切换方案》（征求意见稿），全国计划4月16日开始进行一车一杆的实车测试。

听起来简单，做起来并不容易。

时间紧，任务急。湖南交科院闻讯而动，积极投入到紧张的准备当中，捷报频传：

3月31日前完成了试点路段（长浏、大浏高速）的点亮和测试工作；

4月10日前完成了实车测试方案编制和组织动员工作；

4月15日前完成了绿通测试；

4月15日对社会发出全流程实车测试公告。

与此同时，测试车辆的选择与租赁、测试人员的安排与培训、测试路线的调整与规划等工作都有条不紊地展开。

在之后的短短半个月内，按照“全车型”“全路径”“全覆盖”“全特情”的要求，湖南交科院先后投入13类测试车辆共390余辆，测试人员700余人，按照6个片区组成6个测试组，奔赴全省各高速公路，完成省内自检路径714条、省际互检路径359条、交通运输部全网复检路径54条的实车测试。

这一次测试远比我们想象的复杂、艰苦，实则是一次极其严格的“考试”，对于所有路段的测试结果，项目行使“一票否决权”，只要有一次数据失误，就不允许ETC投入使用。其背后投入的是巨大的人力与物力。

岳长项目组项目经理华实带队，从长沙出发进行实车测试，经过羊楼司收费站到湖北鄂南收费站，再返回长沙，行驶至江西铜鼓收费站。“这一天的测试路径有七百多公里，返回长沙已经晚上10点多了。”华实谈到，遇到特情时，他要及时协调整个车队一一整改。

由于司机不熟悉线路，走错一条车道、下错一个收费站，如果出现以上未能按照既定测试路线行车的情形，都必须从起点重头再测试一遍。“有时候，跑一趟几百公里白忙了。”益娄衡项目组成员王琪轩再回忆时仍然感慨不已。

对岳长项目组来说，实车测试还面临着一个特殊的难题，那就是长沙周边不少路段早晚高峰的堵车问题，这不仅会耗费大量的测试时间，同时也可能打散整个车队。“我们13辆车从长沙收费站上，从雨花收费站下，要连续测试三次，在立交桥下掉头花了两个多小时”。华实说。

在这场争分夺秒的战役里，无论是司机还是跟车测试员，都必须打起十二分精神，保持高度紧张。

精准考核，现场与后台的协作

实车测试是一项系统性的工作，需要现场测试人员与后台资料分析人员的紧密配合。

潭株项目组吴一荻主要负责实车测试路径规划、随车记录等工作。“要从纷繁复杂的路径表中找到测试路径，分批分类、分路段规划测试日程，合理搭配路径，详细备注各收费站出入口测试车道与车道设备。”一套测试方案写下来，她已经成为湘潭、株洲高速路网专家，所有互通、门架、每个收费站车道数、车道设备情况全了然于心。

在测试过程中，吴一荻还需要跟车，对车辆进行路径信息采集、及时填写实车测试记录表、拍照记录车辆显费、车道、门架等相关信息，将这些信息传送给后台资料记录人员。

工作人员记录测试信息。

前方测试固然辛苦，后台资料分析也并不轻松。资料组的工作人员白天需要与随车记录人员保持密切联系，准确、细致、客观地做好后台数据稽核、分析和报送工作，为大数据网提供强有力支撑；晚上要组织当日实车测试总结，汇总现场情况及问题，做好第二天工作安排和整改工作。“等测试结束，后台做数据整理的工作人员一般都得做到晚上一两点钟”。实车测试资料组组长王静伟说。

为了备战5月6日顺利收费通行，4月30日实车测试结束后，实车测试资料组全体人员取消了五一休假，全部投入到紧张的测试资料整理当中，5月2日，高标准完成全网复检资料，5月3日，顺利提交交通运输部核验，5月4日，交通运输部实车测试调度会通报：湖南正式通过验收，获准5月6日零时恢复正常收费。

6日零时5分42秒，全省第一台ETC自动收费车辆数据产生；

零时13分16秒，全省第一台MTC收费车辆正常驶离收费站车道。

至此，全省高速公路收费系统开始正常运行。

国企担当，使命必达。历时近4个月艰苦卓绝的奋斗，湖南交科人再一次用智慧和汗水展示出硬核实力，全面打赢了“取消省界收费站第十战役”，向交通运输部，向省委、省政府和全省人民交上了一份满意的答卷。