年，在期盼中、在拥抱中、在欢笑中，不经意间一晃而过。离家的游子又背起了行囊，踏上了“追梦”之旅。作为湖南劳动力输出大市的衡阳市，从2月9日开始，也迎来了去往粤、深、沪等地，集中返程的首个高峰，今日发送旅客突破4万人。

衡阳市的外出务工人员，从事建筑行业的居多。从2月9日开始，大量在粤、深、沪等地的湘籍建筑工地务工人员陆续离开衡阳，仅今日从该站出发的建筑工人员约4000余人次。

昨日14点20分，从祁东县赶过来乘坐K6639次列车的王少华拖着拖箱，通过安检口进入车站临时搭建的候车棚。记者随即跟他交谈了起来。

“我一直在深圳罗湖做建筑工人。”干了25年建筑工的老王回忆起春运，话自然就多了起来。“以前回来要先用编织袋将衣服、被褥打包好。再提上几个工地废弃的油漆桶，那个东西好用，回来的时候带点糖果、水果，回去的时候再带上一点腊肉，干菜，盖上盖子还能当座位。”

“那为什么现在你们不提了？”记者好奇地问到。

“提久了手酸，哪有拖箱方便。”旁边同行的方姓师傅告诉我们。“时代进步了，乡镇的物质也丰富了起来。城里有的，镇上也有卖，物流又这么发达，城里买多了年货，直接快递回家。所以现在回家带的东西少了，一个拖箱足够了。我们现在回家就跟你们出差一样，简单。”

一直在衡阳火车站工作的车站站长温建荣跟记者介绍：“20年前的来候车的旅客一个人一堆行李，鼓鼓囊囊的，行李太重人走不动，进站上车是个大难事，春运高峰期我们的工作人员都来帮助旅客提行李。现在旅客行李都少了，进站上车我们主要是帮扶老人跟小孩。”

从扶“物”到扶“人”，一年一度的春运，铁路为人民的服务不变，而从编织袋、油漆桶到小拖箱，春运的人潮越来越“小”，却恰恰见证了社会的“大”变迁。