红网时刻4月8日讯（记者 王诗颖）记者今天从湖南城际铁路有限公司了解到，4月10日零时起，长株潭城铁将实施新的列车运行图，动车组开行对数整体上由原来39对增加至51对，增加12对，增长30.77%，主要是长沙与株潭两地之间的开行对数大幅增加，将大大方便三市城际客流的交换。

　　新的运行图将基本图与日常图结合。基本图使用8组动车组，开行51对动车组列车，其中株洲南～长沙西10.5对，株洲南-长沙16.5对；湘潭～长沙西8.5对，湘潭～长沙14.5对，长沙～长沙西1对。日常图开行动车组46对，其中株洲南～长沙西7对、株洲南～长沙16对，湘潭～长沙西7.5对、湘潭～长沙14.5对，长沙～长沙西1对。备用5对：株洲南～长沙西3.5对，株洲南～长沙0.5对，湘潭～长沙西1对。

　　新的运行图实现了列车停车方案的优化，以满足不同旅客、不同车站的出行需要。长沙到株洲南、湘潭间的小交路采取大站快车模式，主要停靠长沙、先锋、板塘、湘潭、大丰、田心东6个大站；长沙西至株洲、湘潭间，则采取交错停与站站停相结合方式，其中长沙至长沙西段，因开通至今不足4月，尚处在客流培育期，本次调图主要按站站停模式开行，平均每小时开行一对车，大多数站点的停靠趟次都明显增加。

　　此次列车运行图的调整，将进一步满足重点区间、车站和高峰时段的出行需要。在开行全程车的基础上，长沙与湘潭、株洲南之间采取小交路方式，分别开行始发终到列车15.5对。同时，加密长沙、先锋、板塘、湘潭、大丰、田心东6个主要客流大站的停靠趟次，适当削减了部分客流量少、市政交通配套尚未完善车站的停靠趟次，并且适当加大了8:00-10:00及16:00-18:00等早晚高峰时段列车开行密度。

　　同时，对长沙与株洲、湘潭之间的始发终到列车，分别采取了整点发车和半点发车两种方式。其中，长株区间从7:00至19:00，基本上是每逢整点，互相开行一趟大站快车；长潭区间从8:30至20:30间，每逢半点，互相开行一趟大站快车。