4月17日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构，正式发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。数据显示，新一季度堵城TOP10依次为济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。

　　交通拥堵二三线城市更严重

　　昨日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，四个一线城市中仅剩北京留在十大堵城，上海广州和深圳均已跌出榜单，分别排在第11、第12和第25位。堵城TOP10迎来呼和浩特、合肥和南宁这三个新面孔。自2016年第一季度起，中国堵城排行榜TOP10逐渐被省会级的二线城市占据。到了2017年第一季度，不仅二线城市几乎全面占领榜单，三线城市也开始崭露头角。其中，济南、哈尔滨、北京、重庆和昆明是2016全年十大堵城的“常客”，郑州和南宁是近两年偶尔上榜的“稀客”，而呼和浩特、合肥和南宁则是首次进入堵城TOP10。

　　这种现象，一方面说明早晚高峰的交通拥堵问题，不再是大型城市的“专利”，而是呈现出向中小型城市蔓延的显著趋势；另一方面说明，此前榜单上的“常客”大型城市对交通拥堵问题愈加重视，政府相关部门所采取的缓堵管理措施取得了有效成果。

　　共享单车可很好替换短距离驾车

　　另外，《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》还显示，共享单车对城市交通的影响逐见显现，5公里以内自驾、网约车出行趋势明显下降。这反映了小汽车短距离出行的减少，而这部分短距离出行属于自行车骑行的适宜范围，此现象又刚好与互联网共享单车出现的时间吻合，说明在城市短距离出行中，共享单车对短距离驾车出行有着很好的替换价值。数据显示，5个城市的最长骑行时间，北京9.47小时、成都7.01小时、广州6.01小时、深圳5.03小时、南京5.89小时，骑行时长都超过了5小时，说明部分骑行爱好者也会通过共享单车进行远途骑行。

　　全国拥堵前十的城市

　　济南

　　哈尔滨

　　呼和浩特

　　北京

　　佛山

　　重庆

　　昆明

　　郑州

　　合肥

　　南宁

　　高峰拥堵延时指数

　　拥堵延时指数等于市民在交通拥堵时期通过所花费的时间与畅通时通过所花费的时间的比值。例如：济南高峰拥堵延时指数为2.136，说明济南高峰时驾车出行通勤要花费畅通下2.136倍的时间才能到达目的地。

　　（原标题：高德地图发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》 济南最堵）