品读丨带你打捞新闻背后的人文密码

　　今日关键字：桥

　　山水湖湘，是山城，亦是水乡。

　　有山川，亦有丘泽。连山渡水间，从来不乏桥的景致。

　　几块木板，几条长石，肩脚相叠，覆压水泽之上，便是一座写意小桥，与霞红，与夕飞。偶有闲雀三两，飞掠水面而去。宛若一幅水墨丹青。

　　推车脚步，络绎不绝，年复一年的咯吱声中，水乡两岸的村舍繁衍，水摇着小桥，炊烟曳着碧天。

　　它们散落在湖湘的山山水水间，怀握村民的美好寄愿，默默滋养着一代代湘人走出村寨，走向没有尽头的通途。千压万碾，南通北往，层层重压下，它们只尽着本分，以身躯渡人，化分离相聚。

　　历史被山间的水淘洗，又被水上的风翻篇。斗转星移间，石桥两岸，村寨成了城市，小桥流水已然不能满足社会发展的滚滚车轮。

　　当翻山越水成了发展的桎梏，当行路颇难成了生活的负担，架桥通路，就成了坚韧不拔的湘人们必然的选择。于是钢筋水泥、铁索石墩，一座座虹桥飞渡，管它天堑还是烟波滚滚。

　　从无桥到有桥，从有一座桥到有很多座桥，湖南的交通人们默默连接着空间的距离。安享寂寞，笑看繁华，一座座桥的名字里，印刻着他们无言的伟大。

矮寨大桥

　　或许少有人知道，那座连接重庆至长沙的矮寨大桥，是向世界级难题挑战的惊世之笔。

　　主跨1176米，创跨峡谷悬索桥世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。它被习近平同志赞为“中国的圆月亮”。

　　出岫为径，虹桥飞渡，355米的高空上，这座大桥连接两壑——吉首到茶峒，近了；长沙到重庆，平了；世界，小了。

　　与它比肩的，还有位于郴州的赤石大桥。这座跨越约1500米大峡谷的混凝土斜拉桥，地处南岭山脉与罗霄山脉，地形、地质条件极其复杂，素有“地质博物馆”之称。

　　没有可供借鉴的经验，没有现成的工法遵循，凭着坚强的毅力，湖南的交通人们不断攻坚克难，砥砺前行，破解了一个又一个制约大桥建设的技术瓶颈，为山区高速公路特大型桥梁建设提供了极为有益的借鉴。

　　这些桥梁的延伸，只是湖湘大地在连山渡水上的缩影。湖湘人通八方、达四海的梦远远没有停止。因为交通的建设，不仅仅意味着连接一条路，更是一个中部大省展现出的发展广度和深度，它所承载的是三湘儿女生活的丰富性和便捷性。

　　而湖南交通人也在尽自己所能的，用更多的路、更多的桥，连接着城市乡村的神经脉络，建立起发达的交通网。

资料图

　　2016年，湖南交通运输系统在省委、省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，紧紧围绕“办人民满意交通”的发展主题，克难攻坚、主动作为，圆满完成年度各项目标任务，实现了“十三五”良好开局：

　　高速公路通车总里程突破6000公里，居全国第6。长益扩容、怀芷、龙琅等3条178公里高速公路开工建设，安邵、龙永、大岳、常安、娄衡、南岳东延线、汝郴赤石特大桥、京港澳新开联络线等8条（段）高速公路建成通车，潭邵大修一期工程顺利完工。

　　新改建国省干线公路1182公里，农村公路提质改造10851公里、完成安保设施建设7350公里，均超额完成年度目标任务。

　　湘江土谷塘航电枢纽4台机组全部投产发电，湘江2000吨级航道建设二期工程进展顺利，全年新改建码头泊位4个、航道460公里。

　　在今年的政府工作报告中，大力振兴实体经济是2017年省委省政府的重要工作之一，而实体经济的提振显然离不开交通行业的基础性支撑作用，在大力振兴实体经济的战略部署之下，湖南交通必然大有可为。此外，交通领域的各项建设投资，本身也是实体经济的重要组成部分。

　　促进区域协调发展、大力推进新型城镇化、完成年度扶贫攻坚任务、大力实施全域旅游战略等，这些目标与任务的出色完成，同样也少不了交通运输系统的保驾护航。可以说，交通的重要性正在得到前所未有的彰显。湖南交通人理当乘着发展的大好东风，充分发扬一贯的优良传统与作风，不断积蓄来自交通运输行业的新动能。

资料图

　　交通发展的成绩，对新湖南建设的助力，不言而喻。当产业之桥拉动经济的发展；当民生之路引领交通扶贫；当“大动脉”“新纽带”加强地域之间的联系，富饶美丽幸福新湖南的未来，必然无限可期。

　　从小桥流水，到虹桥飞度，从柔和的线条，到强健的肌理，一座城市的发展，也因此而充盈，舒展，曼妙生姿。

　　文/雁丘