全年6条“断头路”变通途，建27个港湾式公交站，新增5000余停车位，雨花区道路交通综合整治“软硬”兼施、动静结合——

　　路通车畅，雨花上演“速度与安全”

雨花区开展夜间渣土车整治成为了常态。长沙晚报通讯员 陈波 摄

　　长沙晚报记者 李卓 通讯员 陈波

　　电子警察盯防重点地段，科学设置禁停区、单行道，破除冗余道路设施以便车辆行人畅行，一系列科学治堵的“手术”，打通了城区交通梗阻；全年拉通6条断头路、瓶颈路，建27个停车场、新增停车位5294个，6个社区实现微循环改造，畅通城市交通“毛细血管”，越来越多硬件设施完善健全，让人们在雨花区，明显感受到了路通车畅带来的速度与激情。

　　今年以来，在市委、市政府的领导下，雨花区积极部署开展道路交通综合整治，在完善道路硬件基础设施的同时，实施科学治堵等软件管理提升，综合整治“软硬”兼施，管理建设动静结合，成效斐然。正如雨花区委书记张敏所说，一个畅行有序的雨花迎来了滚滚的人流、物流、资本流，道路交通综合整治助推了经济社会发展。

　　科学治堵

　　电子警察盯牢学校医院“堵点”

　　“自从医院门口有了这双‘眼睛’盯梢，实线变道穿插、乱停车的人少多了，这段路变得畅通很多。”昨日上午，家住雨花区砂子塘社区的市民张烨送孩子来到家门口的省中医附一医院看病时，感慨地说。他说的“眼睛”就是韶山路中医附一医院门口附近新设的高清电视监控。

　　重点地段增设高清电子警察，成为雨花区今年科学治堵妙招之一。省中医附一医院和砂子塘小学，可谓城区经典“堵点”。为对其开展交通疏解，雨花区交警部门在省中医附一医院门口附近设置1台高清电视监控，用于抓拍该路段机动车违停、实线变道等交通违法行为。同时在砂子塘韶山路口、砂子塘曙光路口各增设1组电子警察，用于抓拍砂子塘路单行线时段（7:00-8:00、16:00-19:00限由东往西单向行驶）机动车逆行的交通违法行为。

　　同时，铲除了砂子塘的韶山路至曙光路路段、曙光路的砂子塘路至新建路路段现有的停车位，在路缘石上全线施划禁止停车黄实线标线。同时在道路两侧每隔100米设置1块辅标为“全路段”的禁停标志。重新施划了砂子塘的韶山路至曙光路路段分道线、中央黄线、边缘线、导向箭头标线、人行横道标线等地面交通标线，保证了道路的畅通。在韶山路省人大路口北口往北方向设置了1块禁止机动车掉头的交通标志，禁止机动车在此掉头，加快了南往北的通行效率。

　　通过协调市人防办，延长了韶山路砂子塘路口南侧大都市6号商业街开放时间（7:00-24:00），同时清除了韶山路砂子塘路口南口人行横道标线，并将南口人行信号灯移至北口，同时在北口施划人行横道标线。通过积极与省中医附一医院协调，开放了新建综合楼的地下停车场，硬化空坪新划了停车位，形成了院内交通单循环。加强对省中医附一医院和砂子塘区域道路非法营运的机动车、道路摆摊、设点和占道经营的整治。

　　长沙火车南站科学规划有条不紊

　　长沙火车南站是中部交通枢纽，也是长沙的形象窗口，过去曾经因设施不完善，高峰期拥堵严重。今年，通过一系列科学调度措施，区域交通状况大为改观。

　　目前，湘凤路、湘秀路的花候路以东路段已设置为单行道，并完善了相关标志、标线。在花侯路湘凤路口东进口禁止所有机动车向左转弯，所有公交车和社会车辆经湘凤路、黎托路、湘秀路、香樟路通行，并在相关路口和路段增设道路交通标志、标线、标牌，减少了花侯路的行车压力。规范2号应急停车场，在应急停车路段的黎托路、杜花路、湘秀路、湘凤路道路两侧设置临时停车标志、标牌，大大缓解了火车南站的停车压力。拆除了花侯路香樟路口西南侧占道的高压大电线塔，恢复了路面交通，完善了道路交通设施，提高了机动车通行能力。将花侯路湘秀路口铁路交警卡点从路口撤至匝道引桥入口处，减少卡点查车对花侯路湘秀路口形成的交通拥堵。

　　植物园破障严管保“花季”畅行

　　以往每逢樱花季，湖南森林植物园游客如潮涌，行人、自驾车无序穿行停靠，植物园北门所在的湘府路往往堵成“一锅粥”。“今年不仅樱花季，菊花、牡丹等花展期间，湘府路交通状况都好多了。”家住湘府路湘府十城小区的居民刘彦斌觉得，今年“花季”植物园北交通状况大为好转。原因就在于雨花区科学治堵，疏堵结合。

　　今年6月，雨花区有关部门在湘府路植物园北门附近设置人行横道线，并打开湘府路道路中心护栏，破除道路两侧阻挡人行横道线的绿化花坛，以方便行人和非机动车通行。在天华路的湘华家庭旅馆至植物园西门路段两侧各设置禁停标志；在湘府路南侧辅道的植物园北门至天华路路段施划黄色网状线。

　　雨花区交警大队已将湘府路、瓦窑路、双塘路上四个点位的电视监控纳入抓拍系统，用于抓拍机动车乱停乱放的交通违法行为。突出综合整治，形成联动合力。樱花节期间（3月6日-5月3日）强化联动配合，通过对植物园北门周边区域道路进行管控，对车辆进行疏导，对违法车辆进行处罚，对占道经营的流动摊贩进行清查、对植物园社区进行道路微循环改造等措施，确保了省植物园北门周边道路通畅。

　　完善硬件

　　木莲冲路一桥飞渡 6条“断头路”拉通

　　今年1月16日，随着木莲冲路跨韶山路高架桥竣工，记者作为首批通车体验者，驱车以每小时50公里的速度，沿木莲冲路跨线桥越过韶山南路，体验到了一桥飞渡，不受红绿灯迟滞和没有拥堵带来的畅快感。

　　木莲冲路雨花段及跨韶山路桥梁工程由雨花区实施建设，项目总投资额约3.18亿元。道路工程东起洞井路，西至韶山南路，全长1500米、宽46米，双向6车道。桥梁工程从木莲冲路上跨韶山路，长478米、宽16米，双向4车道，设计时速50公里。

　　木莲冲路及跨韶山路桥梁工程横跨韶山南路主干道，涉及雨花、天心两个区，项目面临拆迁腾地任务重、管线迁改繁杂等一系列难题。为加快项目建设，早日便利百姓出行，市委、市政府主要领导多次到项目建设现场办公，雨花区坚持科学统筹调度，在长沙城南片架起了一座贯通雨花、天心的“连心桥”。

　　木莲冲路贯通，只是今年雨花区道路交通综合整治中完善硬件设施建设，打通“断头路”、瓶颈路的一个缩影。今年，该区共拉通6条断头路、瓶颈路：长塘路（沙湾路-圭塘路）、山塘路（长沙大道-石坝路）、木莲冲路（韶山路-洞井路）、劳动东路、曲塘路、长沙大道辅道，大大优化了长沙城南片交通路网。

　　背街小巷实现微循环 校园周边更安全

　　“没想到背街小巷交通管理这么规范，还有交警抄牌。”市民张权在改造一新的梨子山社区单行路上逆行，没想到在平时难见交警的街角旮旯，也吃了一张罚单。今年，雨花区完成对梨子山社区、赤岗社区、植物园社区、大桥社区、牛角塘社区、侯家塘社区6个社区微循环改造。目前，通过改双行为单行、施划停车位、增设交通标志、加大违停处罚等举措，进行了社区微循环改造，6个社区交通通行能力得到了显著改善。

　　雨花区交警大队还与区教育局联动对接，对雅礼实验中学左家塘校区、广益实验中学、枫树山小学大桥校区、砂子塘万境水岸小学、雅礼雨花中学、新城新世界砂子塘小学等六所学校进行交通隐患排查，根据排查存在的问题，通过施划了网状线、分道虚线、人行横道线，增设了禁停标志和注意儿童标志，让校园周边交通环境更安全。

　　数字

　　新建停车场27个

　　增停车位5294个

　　“过去没建停车场，桔园路里面堵满了车。社区今年新增150个停车位，屋门口不用再玩‘抢车位’了！”桔园社区居民感觉今年身边最大变化就是，车好停了。今年，随着桔园、政院、广济桥、砂子塘、自然岭、洞井商贸城社区和糖酒城、少教所安置小区等社区停车场新建和改造完工，众多雨花区居民告别了每天上演现实版“抢车位”游戏的窘境。今年，该区根据摸底调查，列入公共停车场建设计划的项目有27个，新增停车位5294个。

　　27个“港湾”亮相 候车更安全便利

　　原有公交站台“挪窝”，内移进人行道方向，形成一个“港湾”，这样公交车停靠时，不会占主道堵车，乘客也更安全方便……今年，细心的市民在雨花区会发现，类似的港湾式公交站点悄悄出现街头。雨花区将在今年年底完成27个公交站点的港湾式改造，分别为城南路4个、花侯路2个、香樟路1个、东二环3个（杨家山南站2处）、沙湾路15个、木莲冲路1个、玉竹路1个。

　　此外，雨花区在交通流量大的地段科学设置人行过街设施，以确保行人安全和车辆畅行。今年，新修了汽车南站人行天桥和万家丽高架起点双城路口人行天桥。