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记者昨日在现场看到，经过几日施工，原本锈迹斑斑的旧伸缩缝已从桥体中拆除，取而代之的是从厂房专门定制的仿毛勒型钢伸缩缝。现场技术人员罗昊鸾告诉记者，新伸缩缝长14.5米，重20吨，更换时需要先将其嵌入桥缝中，再进行调校，最后再将其与桥体内预埋的钢筋进行焊接固定，从而达到保护大桥受气温影响热胀冷缩的作用。据悉，新的伸缩缝使用寿命在10年以上。
伸缩缝
为满足桥面热胀冷缩变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。
来源：长沙晚报
作者：陈焕明
编辑：舒悦