益娄高速第八合同段的工人在扎T梁钢筋。

标准化路基施工。

标准化路基边坡施工。

　　时刻新闻记者 舒悦 通讯员 李爱民 江依坤 长沙报道
　　
　　益娄高速公路第八合同段怀化路桥项目主线长10.05km，匝道长3.15km,途经宁乡、湘乡2县、3镇、7个村。开工大半年来，施工难度超乎想象，困难像“拦路虎”一样，一个又一个横在面前。建设者们以大无畏的铁军精神，直面挑战，在异常艰苦的条件下艰难前行，取得了优异的成绩。
　　
　　铁军精神植根益娄大地
　　
　　第八合同段进场来，项目部以高度的责任感和强烈的使命感迎难而上。在岁月的历史中，他们的团队已经走过了无数沧桑。虽历经风雨，却不依不饶，发扬铁军精神，凝聚团队力量，展开有力的双手，编织着高速云锦。他们以坚韧与顽强，使铁军精神植根于益娄大地，用汗水书写着一首首高速公路的诗篇。
　　
　　在益娄高速，建设者们克服了天气、施工环境、建设资金等方面遇到的重重困难。
　　
　　去年12月启动红线内征拆工作后，进展缓慢，腾地路段面临着补偿资金不到位、水塘放水矛盾等一系列问题，各种困难凸显出来。面对“拦路虎”，项目部调来经验丰富的滕明全担任协调副经理，项目经理周立波面对复杂的施工环境，与协调人员夜以继日走访征拆户，抓住红线内腾地、便道、弃土场、临时用地、地产供应等关键问题，积极与宁乡县重点办、各乡镇指挥部沟通，赢得相关部门的大力支持。为保施工进度，项目部转换思路，牺牲了部分利益，使建设工作能顺利开展。面对资金困难，从总公司和银行借来2200万元，推动工程运转。扫除了“拦路虎”，建设者们发扬召之即来、来之能战和特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的路桥精神品质，以安全为重点，以工程质量为着力点，推动工程顺利进行。
　　
　　截至目前，第八合同段的土石方、桥、涵施工均已完成总体工程量的三分之一，架梁，路基、桥梁、构筑物施工预计12月中旬取得突破。10月19日，工程在湖南省质安局大检查中获得肯定，成为了益娄高速公路建设一张耀眼的名片。
　　
　　“智慧+创新”创样板工程
　　
　　一直以来，益娄高速以智慧和创新打造优秀项目团队，积极培养后备人才，提升工程品质，创新工艺。
　　
　　项目部有技术骨干力量60多人，并通过总公司调配多名技术人才。这些骨干力量技术拔尖，路基、桥梁、通涵施工经验丰富，土工与砼试验管理经验特别在行。他们的集聚，大大提升了规范化管理水平，工程质量迈上新的台阶。项目部经常开展技术比武活动，通过骨干力量的传帮带，努力培训知识型、技术型、创新型的建设者，全面提高员工的职业技能和综合素质。在建设者们的努力下，项目进度、质量、安全、标准化施工、规范化管理工作均达到优秀水平，被益娄公司确立为规范化施工标杆单位。

    成绩面前，他们并不满足，凭着精湛的技术和专心致志的团队精神，用先进的管理经验和满腔热情，继续释放着益娄高公路速建设的最强音。
　　
　　标准化建设兼顾精细化施工

　　标准化管理水平不断提升的长效机制，是通过建立示范工程、示范工点，示范工区来体现。益娄高速建设者们严格按照标准，规划建设驻地、工地试验室、混凝土集中拌和场、钢材加工场，将精品工程体现在细节中。
　　
　　自2015年3月开工以来，建设者投身到繁忙复杂的施工系统工作中，结合施工实际，深入研究，严格按照标准化施工要求，对已开工的石塘、清水塘、栗山湾、心田这四座大桥施工场地进行了清理，桥梁与地方道路交汇的区域也经常用洒水车进行清洗，路基挖方与填筑边施工、边修整，为防止雨水浸泡路基、冲刷边坡，还设置了临时纵向排水沟。挖填方交界处开挖的梯级台阶梯面平整、线型顺直、菱角分明，填方路段新打出的方格网间距规整、线型顺直、石灰痕迹醒目。桥梁、构造物钢筋砼保护层厚度控制到位。钢筋加工队改变以往的粗放式加工模式，实行精细化制作，严格控制钢筋尺寸，试验室则对每一处拆模后的钢筋砼保护层进行回弹检测，现场作业进行精细化控制，施工文明规整。
　　
　  “我们现在的目标是以更好的质量、更安全的保障措施和更快的速度，加快完成建设任务。”周立波说，“得向益娄人民交一份满意的答卷。”
　　
　　横向纵向把控安全质量
　　
　　在项目施工过程中，安全始终摆在重要位置，一刻也没有放松过。第八合同段成立了以项目经理、项目书记为组长的安全管理领导小组，实施“日保旬、旬保月、月保总工期计划的完成”。团队层层鉴订“安全责任书”，并配备了工地专职安全员全天候监督检查。项目部在夜校举办学习班20余次，提高了现场施工人员的安全保护意识和自我防范意识，先后有562人参加了培训考核。从工程、费用到用具，项目部一一制定了规章制度，有法可依、制度管人。
　　
　　对于已开工的工程项目，项目部加强了对重大危险源的调查和评估依据分类编制相应的专项施工方案，并建立台帐，及时消除危险源。危险点都挂上了醒目提示牌，“平安工地”领导小组每月开展一次安全大检查，确保工地平安。
　　　　
　　针对施工现场实际情况，项目部紧紧抓住路基、桥梁、通涵等重点，从施工过程、材料投入层层把关。对钢筋车间、高边坡、构造物施工、拌和站等关键场所重点把守，专人现场指挥和检查。工程标准化施工，专职人员全程监测。在“百日会战”的时候，项目部举办了“比学赶帮超”的劳动竞赛，每月末还要组织一次评比，评比结果直接与绩效挂钩，激励大家学先进、赶先进的自觉性。在大干的三个月时间里，完成总方量的百分之三十，完成通涵50多道。实现软基的全部清淤和换填工作，完成100多根桥梁桩基的浇筑，质量上乘。　　

　　益娄高速第八合同段的建设团队展现了豪气和锐气，取得了丰硕的成果。截至目前，全线路基挖方完成76.22万m3,完成52%；路基填筑完成56.1万m3,完成40%；通涵开工51道，完成21道。完成桥梁桩基120个、立柱39个、连系梁21片、承台6个、盖梁8片、肋板15片；已浇筑40米T梁底座15个；龙门吊已安装调试到位，11月底开始浇筑“T”梁。