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湘渝两省高速ETC联网全国已有22个省份ETC联网
25省已完成ETC全国联网4省区进行最后测试
昨日（9月28日），随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车（ETC）联网区域，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成，2100余万用户实现了一卡畅行全国。
交通运输部部长杨传堂在会上表示，全国ETC联网目标成功实现，标志着交通运输部按时完成了今年政府工作报告确定的工作目标，提前办完了部确定的更加贴近民生的实事之一。当前和今后一个时期，是我国公路网进入“网络化运行”的关键阶段。交通运输部门将全面提升路网管理能力和服务水平，确保联网系统安全稳定高效运行，采取有力措施扩展ETC用户规模，同时做好ETC客户办理使用等相关服务。
截至目前，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道，ETC用户约2171.5万，提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标；建成自营服务网点1100多个，合作代理网点约1.6万个，各类服务终端约2.7万个。
湖南高速ETC用户保持快速增长态势。今年1至6月，全省新增ETC用户56.1万，总数累计达到173.1万户。ETC交易使用率30.54%，全国排名第2位。
中国交通新闻网9月28日讯 随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车（ETC）联网区域，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成，2100余万用户实现了一卡畅行全国。
ETC（ElectronicTollCollection），即不停车电子收费系统。ETC全国高速公路联网——不仅是中国公路发展史上的里程碑事件，更日益深刻地影响着13亿中国人的日常生活。ETC全国联网了，到底能给老百姓带来哪些好处呢？中国交通新闻网提醒您，今后开车出门这5件事必须了解~
好处一：3秒过收费站，享受“VIP”待遇
“有了ETC，每次过的时候，看着旁边的排队队伍，就会产生一种平时很难感受到的贵宾般的赶脚！”网友“七七娃儿”如是说。
没错！“轻松缴费、一路畅行”已成为现实。
经实际测算，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降低到3秒，1条ETC车道的通行能力相当于5条MTC（人工收费）车道。目前开通ETC功能的收费站拥堵现象已大幅减少，随着用户量将持续增长，实际效果将越来越显著。
今后，您驾车路过收费站时，就可以避开长长的人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道，“滴”的一下——凭一个感应器完成自动缴费、顺利通过高速公路收费站。
对于广大车主而言，使用ETC最直接的感受是就是一个字——“爽”。
好处二：通行费打折，真金白银的实惠
有了ETC不仅开车更顺畅了，而且还能省钱。目前，各省都推出了不同程度的通行费优惠措施，车主利用ETC系统缴费可享受95折等不同优惠。
好处三：省油又环保，多呼吸一口新鲜空气
实验证明，使用ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数。平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升／车次，CH化合物排放量降低约0.7克／车次，CO化合物排放量降低4.7克／车次，ＮＯ化合物排放量降低0.3克／车次。
ETC可使燃油消耗平均降低20％；二氧化碳排放减少约50％；一氧化碳排放减少约70％。
据此估算，我国ETC耗油节省量约为6500万升，平均每年能源节约效益约为4.3亿元；以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元。
节能减排，绿色出行，从此就是您举手之劳的一个决定。
好处四：电子标签安装、充值优惠将陆续推出
中国交通新闻网记者了解到，按交通运输部工作部署，10月份将迎来ETC宣传推广月，未来一段时间，各省都将联合高速公路、银行等开展更多活动，电子标签的发行、安装和充值等优惠将陆续推出……例如，重庆等省市就向用户免费赠送OBU（电子标签）。
好处五：高大上的智能交通在向您招手
截至目前，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道，建成自营服务网点1100多个，合作代理网点约1.6万个，各类服务终端约2.7万个。
到今年年底前，我国将建立完善的全国ETC行标准及检测体系，规范和带动相关产业发展；初步建立全国收费公路联网数据服务系统，为国家公路网运行管理及政府行业监管提供决策支持。
我们可以憧憬一下，一个覆盖全国10万余公里的高速公路的信息大网，每天都在积累着海量数据，利用高大上的云计算、大数据等技术，可干的事儿还真不少：今后哪儿容易堵车、哪儿可以绕道——动态智能规划出行线路；长途客车和危险品货车的运输怎么更安全；根据交通量能不能动态、弹性收费；高速公路网的运输状态、车和人员流动趋势为经济发展研究提供数据支持；ETC支付卡不仅缴路费，还能加油、买东西、城市停车……
画面太美，不敢想。
提个醒：牢记“一车一标签一卡”免得多花冤枉钱
为方便广大ETC用户的通行顺畅，交通运输部路网中心提示，应严格遵守“一车一标签一卡”的规定，确保车辆上只安装一套电子标签和非现金支付卡。
用户需保留唯一发行方的电子标签和非现金支付卡，将多余的电子标签和非现金支付卡分离放置且不随车携带，并尽快到相应省市发行网点注销，以免在联网后被重复扣款、无法正常通行，给出行造成不便。另外，非经常使用电子标签和非现金支付卡在联网后将统一做禁用处理。
来源：中国广播网、中国交通新闻网、红网综合
编辑：盛学运
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