红网通讯员 陈华峰 长沙报道

　　这是一条联络线，主线全长只有2.3公里，但连接着京港澳国家高速及其复线两条南北大动脉，巨大的交通流转换，战略要义凸显。
　　
　　这是一条“敢为人先”的路，乘全面深化改革的东风，系我省高速公路建设领域首个实施设计施工总承包项目，同时也是岳阳市第一个与省交通运输厅签订征拆费用总包干的项目，犹如科研“实验田”，探求摸索。
　　
　　建设中的新开联络线，正如一道绚丽的彩虹，在葱翠的山水之间，隐隐成像。
　　
　　抢抓晴好天气 确保按期建成通车
　　
　　初秋九月的岳阳依旧是艳阳高照，热浪滚滚，但工地上却是一片热火朝天的景象，车辆来回穿梭，钻机声声轰鸣，褐红色的路形已渐成型，映衬在青山绿水之间。
　　
　　按照省交通运输厅、岳阳市委市政府的总体部署，新开联络线必须于2016年春运前建成通车，现距通车时间只有5个多月，时间紧，任务重。
　　
　　正值施工黄金季节，项目投入挖机、推土机、吊车、冲击钻等机械设备60多台套，18个作业队270多人，“白+黑”日夜组织施工，奋战在施工一线。
　　
　　“我们项目不大，但现在项目部职工就达120多人，为便于管理，机械设备操作人员基本上都是项目部职工，日夜坚守，24小时盯在工地上。”湖南路桥通泰公司新开联络线项目经理刘曙光介绍到。
　　
　　为全面掌握施工进展情况，及时解决各类突发状况，项目部主要领导各自分片，每天早、中、晚3次巡查工地。
　　
　　“AK0+329.5这个基坑今天一定要挖出来”，“这几个通涵进度还要加快”，“所有的设备不能有闲置，要充分利用起来”，在巡查过程中，刘曙光时不时在现场耳提面命。在他看来，这么好的天气绝对耽误不得。
　　
　　从项目进场至今已有4个多月，项目部没有集体放过一次假，请假也有严格的程序。虽然就住在长沙，高铁车程只要半个小时，但很多人自从来到岳阳就没有回去过。抗战胜利70周年纪念活动全国放假3天，为了不错过晴好的天气，项目部依旧不放假。在他们脸上，还是可以读到对家人的想念，但更多的是责任坚守、无怨无悔。
　　
　　点多面广，抢抓进度，质量安全也不放松。为确保工程质量安全，监理处和项目部管理人员不分昼夜，施工在哪里，监管就在哪里，质量安全局面稳定可控。
　　
　　4月13日合同谈判，5月3日完成驻地建设，6月29日破土动工，7月13日开始桥梁施工，截至目前，项目施工便道全线贯通，土石方设计78万m3，完成37万m3，桩基开孔56根，完成48根，通涵开工25道，完成13道，创造了势如破竹的“新开速度”。
　　
　　设计更贴近工程实际 及时解决施工难题
　　
　　对于我省高速公路建设而言，设计施工总承包是个新模式。就“新”来讲，主要指设计。原有模式是完成设计图再招标，现在是初步设计出来后，设计单位和施工单位捆绑在一起招标。
　　
　　“我们是一个整体，各种利益也是休戚相关，施工和设计联系更为紧密，设计单位参与度更高，扮演积极重要的角色”，中交第一公路勘察设计研究院有限公司新开联络线设计负责人禹毅如是说道。
　　
　　“毫无疑问，现在这种模式对工程建设更为有利，我们在设计过程中，会充分综合考虑施工单位的企业特点、技术水平、设备状况、人员素质等因素，制定出更优、更为实际的设计方案。”
　　
　　同时，在这种新模式下，设计变更也得到了一定的控制。可变可不变的时候，在确保工程质量安全的前提下，从实用出发，进一步优化设计方案，尽量不变更，有效降低了工程造价，提高了经济性和社会性。
　　
　　设计也是生产力，其重要性不言而喻。
　　
　　在桥梁施工过程中，从设计角度尽量统一桥梁跨径，有效降低了施工难度，提高了模板等设备利用率，也大大节省了工期。
　　
　　项目接京港澳高速龙湾互通处有3座老桥需要拼宽，为尽量减少对老桥台的开挖，设计与施工人员现场勘查，掌握具体数据后，采用座板式桥台的设计方式，将桩基升高，有效解决了这一施工难题。
　　
　　无独有偶。项目接岳望高速新开互通处穿叉有大量的西气东输管道，外业调查的时候，管道的走向、埋深都不能确定，初步设计存在一定的偏差。人工开挖过程中，设计、施工人员经过精确测量，重新设计盖板涵标高，对输气管道进行有效保护，有效降低建设成本，缩短了施工周期。
　　
　　敢于担当 施工环境和谐顺畅
　　
　　新开联络线项目途径新开镇5村9组，有424亩地、9栋房屋、348座坟墓需要征拆，面临通车压力，尽早开工刻不容缓。
　　
　　作为岳阳市第一个与省交通运输厅签订征拆费用总包干的项目，岳阳市各级党委政府高度重视，成立了专门的班子，全力投入到征拆工作中。同时，县、镇干部包村负责，包点到户，制定合理的奖罚机制，推动工作。
　　
　　施工就是命令。20天的时间，完成所有交地。谈及为什么会有这么快的征拆速度，岳阳县副县长王卫兵道出了“秘诀”——直面矛盾，敢于担当。
　　
　　为确保全线无障碍施工，岳阳县安排了10名警力，每天在工地上巡逻，针对“三强”行为，露头就打，及时处理，绝不把问题延后、把矛盾上交。
　　
　　开工建设初期，因个别人欲强揽工程，指使了一批群众阻工，县公安局、镇派出所依法依规，果断出击，行政拘留了3名带头闹事人员，起到了很好的震慑作用。
　　
　　同时，岳阳县指挥部实行定期调度工作机制，每星期组织一次县、镇、村、组四级协调人员调度会，分析总结征拆协调工作进度，解决矛盾问题，营造良好的建设环境。
　　
　　笔者去采访的时候，王卫兵刚从外地出差回来，下了高铁，就风尘仆仆地直奔新开联络线项目部，组织召开协调调度会。在外出差几天，工作推进怎么样，又遇到了什么问题，他得好好梳理一下，不然心里不踏实。
　　
　　对于地方各级协调人员的辛勤付出，施工单位也心怀感激。新开联络线项目经理刘曙光说，“他们的工作力度很大，基本上是施工在哪，县、镇协调干部就在哪。抗战胜利70周年纪念活动我们不放假，他们也不放假，随时保障，时刻盯在施工一线。”
　　
　　因为先行者，所以身负重任；因为探索者，所以砥砺奋进。今天，新开联络线项目全体建设者正以奋发的精神，高昂的姿态，铿锵的步调，阔步向前。我们坚信，他们定能为我省高速公路事业发展再添佳绩、再立新功。