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有一种有钱并不“任性”，有一种诠释叫做“任性才会有钱”，说的应该都是我国的高速公路——它不仅没有财大气粗式嚣张，反而给自己戴上“亏损大户”的帽子。而“亏损”无疑是继续收费的伏笔。
目前，我国第一批收费高速公路逐渐迎来收费大限，近两年内收费到期的高速公路将达1.6万公里。这些收费高速“路在何方”？有“观察家”给出了三个答案：另谋出路，强行延收，浴火重生。但通过最近的种种迹象，我们所看到的多为高速公路千方百计维护收费的“任性”。除了喊亏损，还有“新京非京”的改名“典范”——11月22日，原京石高速公路河北段因收费年限到期停止收费。但免费时间只有40天，今年年底，在原京石高速路基上，“新京石高速”将上岗，并重新获得22年的收费权。坊间笑称:京石高速穿上新“马甲”，开启“薪”征程。
高速公路收费之所以“任性”，应该缘于有人形容的：收费的是“兔子”，慢爬的是“法龟（规）”。我国高速公路收费主要依据《收费公路管理条例》（2004年11月1日起施行）。2013年5月，交通运输部公布了《收费公路管理条例》修正案征求意见，但之后再无下文。
高速公路“任性”收费何时休？专家指出，解决高速收费难题，关键在于让修订《收费公路管理条例》尽早进入“高速公路”。唯如此，才能依法矫正高速公路的收费“任性”，才能让高速公路收费驶上法治轨道。
来源：湖南日报
作者：王旭东
编辑：谢娟