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9月19日，湖南省政府召开全省加强农村道路交通安全工作电视电话会议。
大力推进农村公路安保工程建设
近年来，湖南农村道路交通事业发展迅速，截至2013年底，全省农村公路通车里程18.9万公里，农村地区机动车和驾驶人都以年均10%以上的速度高速增长。但乡镇、村公路还比较缺乏交通安全配套设施，公路安全隐患点段多，很多乡村道路不具备客运车辆通行条件，极易发生交通事故。
由于农民群众交通安全意识淡薄，农村机动车无牌无证、超员超载、酒后驾驶等严重违法现象时有发生，已经成为农村地区最常见的交通安全隐患。此外，农村交通安全工作点多线长面广，特别是一些偏远山区、交通不便的库区和水路交叉的湖区，常常成为管理的“盲区”和“死角”。
为了全面加强农村道路交通安全工作，湖南省政府去年下发文件，明确2013年—2015年，全省每年完成5000公里安保设施建设提升任务，优先建设农村道路安全防护措施。今年，省政府又先后召集开会，专题研究农村道路交通安全工作，并安排10亿元资金，用于支持普通公路和农村公路安保工程建设。
构建覆盖农村的客运网络
会议指出，近期全省农村道路交通安全呈频发多发态势，加强农村道路交通安全工作刻不容缓。各级各有关部门要重点加强农村客运企业管理，督促其严格落实安全管理制度，严禁安全技术性能不合格的车辆和超员车辆上路行驶。要加大路检路查力度，防止报废车、非法拼组装车上路行驶。
同时，要对农村红白喜事、中小学生放学回家、返校等重点时段加强管理。定期开展集中整治，严查超员超载、人货混装、酒后驾驶、无牌无证等交通违法行为。乡镇和村干部，农村安监站、交管服务站要主动参与道路交通秩序维护，落实包片、包企业、包路段的具体任务，探索网格化管理等办法，确保道路交通安全监管无缝隙、全覆盖。
此外，还要制定出台优惠扶持政策，大力培育和发展农村客运，并向社会公开招标，择优选择服务质量好、安全行驶记录好、社会信誉度高的客运企业从事农村客运经营。在客运运力和线路安排上，在服务时间和方式上，客运企业要尽最大可能满足农民群众出行的需要，努力改善农村客运服务。对于农村客运班线的管理，要在确保运营安全的前提下，简化农村客运班线审批手续，努力构建覆盖农村所有集镇、重点区域、重要路段的客运网络，降低客运成本和客运票价。
在安全监管方面，要切实发挥现有GPS动态监控和交通技术监控设备的作用，逐步增加交通安全信息化投入，提高信息化水平，提升对重点时段、重点区域、重点部位的安全管控能力。
2015年底实现乡镇交通安全管理服务站全覆盖
会议要求，各市、县、乡镇政府要切实加强组织领导，落实“一岗双责”，定期召开专题会议研判农村道路交通安全形势，协调解决具体问题。各级分管负责人要深入道路交通安全工作一线，发现和解决工作中的重点、难点和突出问题。各地要加强乡镇交通安全管理服务站建设，加大装备、经费、人员保障力度，乡镇交通安全管理服务站要在2015年底前实现全覆盖。
张剑飞在会上强调，各级各有关部门要切实汲取近期系列事故的惨痛教训，对发生较大以上农村道路交通安全责任事故的，要坚持“四不放过”的原则，严格实施事故责任倒查和责任追究。要按照“排查到位、交办到位、整改到位、追责到位”的原则要求，对辖区内农村道路交通安全隐患进行全面、细致地排查整改。省政府将对市州政府和省直相关部门履行农村道路交通安全管理职责情况进行考核，有关工作将纳入市州政府和省直部门绩效考核。
来源：红网综合
作者：章尧 盛学运
编辑：盛学运
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