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长沙交警提供的数据显示，截至8月25日，一共收到22条合格的视频证据，其中20条来自市民的行车记录仪。对此，雨花交警大队安宣中队中队长彭彦表示，窗外抛物更需要市民监督的力量，“通过前期实践，行车记录仪的拍摄记录确实是一条很好的途径。车上装有行车记录仪的，建议大家都能在路上使用，很可能在上下班途中等红绿灯时，就会拍下某个乱扔垃圾的瞬间。这还能提醒拍摄者自己文明行车。”彭彦表示，对于手机拍摄，建议驾驶员不要轻易尝试，即便是路口停车待驶，也不应用手机拍摄视频，可请车上其他乘客帮忙拍摄。
实际上，在国内其他城市，行车记录仪也是取证车窗抛物的重要途径。比如安徽合肥，当地城管部门聘请了100名出租车驾驶员当“义务监督员”，在其车辆上配备行车记录仪，在日常行驶过程中及时记录下车窗抛物的视频证据。
[数据]环卫工被撞超30%因清扫车窗抛物引起
车窗抛物，对于司机朋友来说，也许只是个不经意的坏习惯，但对环卫工人来说，这不仅意味着工作量的加大，还可能会因此付出生命的代价。
据统计，国内环卫工人被车撞事件，超30%是因清扫车窗抛物引起。长沙市城管执法局市容环卫处提供的数据也显示，2011年初到2013年底，全市环卫工人在清扫路面时发生的交通事故有459起，其中442人受伤，另有20人死亡。因此，在接受潇湘晨报记者采访时，说起车窗抛物，环卫工们用到的都是“恶习”、“深恶痛绝”等字眼。
8月26日，雨花区环卫局局长李文说，车窗抛物发生的地点通常是十字路口，时间往往是司机或乘客等待红绿灯的时候。开福区环卫局相关负责人介绍，最常见垃圾是烟头、槟榔渣、零食或早餐袋、瓜子花生壳，“体积比较小，打扫起来难度较大”。
对于车窗抛物给环卫工人带来的潜在危害，长沙市各区环卫局负责人均认为，这一方面需要加强针对全体市民的宣传和劝导，同时也需要交通管理部门的严厉处罚。
此外，使用机械化的设备，减少环卫工人进入机动车道的几率，也是目前的一种有益尝试。开福区环卫局今年以来就订购了一批新型环卫清洗车，对主次干道的机动车道进行冲洗、普扫。目前，开福区主次干道机动车道清扫和洗扫保洁机械化率达到90%以上。
“杜绝车窗抛物，可以让工人们的休息时间多一些，让交通事故少一些。”李文表示，自今年8月份起长沙集中整治车窗抛物等交通违法行为以来，“我们明显感受到情况好了很多”，路面上的垃圾量有所减少。
来源：红网综合
作者：刘颖 张莹 曾雨田
编辑：盛学运
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