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“这里是商用通信机房，里面的设备可以保证乘客的手机在站厅、站台和区间隧道都有信号，同时也会保证各个显示屏能够电视直播。”长沙轨道运营公司工作人员补充道，“8月份这里会安装免费wifi的服务器。今年10月时，大家在站厅层就有免费wifi可以用了。”
车控室内有一整面墙是透明玻璃，工作人员透过玻璃能及时看清站厅层里的状况。“如果有乘客在车站里按下火灾报警器，车控室内也有报警声，我们会马上呼叫站里工作人员前往现场确认。如果是小火灾，工作人员用灭火器解决；如果是大火，我们会马上开启所有闸机供乘客疏散。”长沙轨道运营公司工作人员表示，公司有一整套应急预案，而且每个月都要进行实操跑位演练。
“邀请市民代表参观地铁是系列主题活动的一个环节，”长沙市轨道交通运营公司副总经理陈文介绍，“希望通过这个活动把安全、文明、高效乘坐地铁的常识普及给更多人。”
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晚上看列车归营
7月31日晚10点半，地铁2号线列车收工回营后，三湘都市报记者和10名市民一起去黄兴车辆段与综合基地，看列车如何接受检修，设备怎么清票，并进入模拟驾驶室过一把客串地铁司机的瘾。最精彩的是，8月1日凌晨4点，大家和帅气的90后司机们一起上早班。
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地铁1号线车辆还是南车造
本报7月31日讯（记者 叶子君 通讯员 刘天胜）今日由中国南车株机公司发布的消息，继长沙地铁2号线车辆后，该公司再次获得长沙地铁1号线近7亿元地铁车辆合同。
静音效果突出是1号线列车的设计亮点之一。列车采用更具降噪功能的双层地板结构，铺设减震垫，车辆运行时，可衰减部分车辆的振动，提高出行的舒适性。
来源：三湘都市报
作者：叶子君 刘雅婷 陆红英 孙嘉琦
编辑：盛学运