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会议介绍，“制度＋科技”管理模式是通过管理制度与信息科技之间的相互促进、相互融合，从而不断提高制度设计、运行和监督中的科技含量，增加制度的执行力。通过这一模式，可全面实现针对岗位、权力、运行流程、风险态势的动态监控，涵盖生产建设工作的全过程，实现风险事件及时预警和处理，防止风险事件的恶化和扩散。
2013年5月，湖南省交通运输厅纪检组、省高管局纪委推出“制度＋科技”管理模式，并选择龙永高速项目进行课题试点。会上，湖南省永龙高速公路建设开发有限公司相关负责人汇报了使用“制度＋科技”管理模式取得的成效。
经过一年多的积极探索，龙永高速项目课题组把“制度＋科技”融入相关的制度设计和执行流程中，开发了龙永高速公路廉政风险防控系统，并在全线监理、施工单位推广使用。结果表明，该模式打造了公正、廉洁、透明、高效的内部控制系统，有效堵塞了廉政风险“漏洞”，简化了工作程序，提高了工作效率，提升了项目管控能力。
湖南省交通运输厅党组成员、纪检组组长刘志信在讲话中指出，推广“制度＋科技”管理模式是科学预防腐败、加强项目建设单位科学管理的需要。随着反腐败斗争的深入开展，全省交通运输系统将把“教育＋文化、制度＋科技、监督＋惩处”作为今后的反腐思路。
“其中，‘教育＋文化’、‘监督＋惩处’主要是依赖于人的主观自觉，而‘制度＋科技’则是依靠客观条件的制约达到预防控制目的。”刘志信要求，全省交通系统各项目建设单位要加强运行监控，加强领导、分级负责，各单位纪委书记牵头落实、单位一把手为第一责任人。同时各单位要抓好软件使用培训，不断加大软件系统研究，鼓励对软件开展更实用更有效的科技创新。
来源：红网
作者：章尧 谢娟
编辑：盛学运
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