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昨日，芙蓉中路波隆立交桥至八一桥路段绿化带围挡已全部拆除，提质改造后的机动车与非机动车分车带使路面显得更宽敞、更清爽，立体绿化令人赏心悦目。王志伟 摄
景观构成
高中低三层立体绿化赏心悦目
芙蓉中路沿线有多座商业写字楼，是长沙重要的金融区，而两侧绿化带自道路建成以来尚未进行过改造，原绿化带土质板结严重，而中层红桎木、女贞等灌木或小乔木也较稀疏，存在老化和缺失，主要路口缺乏点缀，已不能满足核心城区的绿化要求。
这一路段的绿化主要由人行道绿化带和机非分车带构成，其中人行道绿化带宽2米，以樟树、杜鹃为主;机非分车带宽1.2米。昨日，记者在芙蓉中路八一桥附近看到，机非分车带已全部种上高大的银杏树，中层的灌木则选用山茶树。此外，为防止土壤裸露还铺上了草皮，形成高、中、低三层立体绿化景观。与人行道旁原有的高大香樟(市树)交相辉映，车行其中，好不惬意，林荫大道初见雏形。
据开福区园林部门负责人介绍，这次栽种的银杏树是由专人从“银杏之乡”江苏徐州挑选的优质树种，为了保证景观效果，树木的高度基本一致。栽种完成后，他们的工作人员将密切监控新栽苗木的生长情况，昨日芙蓉中路上几名工人正在给这些银杏“打点滴”，他们告诉记者，这些专门的营养液可大大提高新树的成活率。
市民感受
看看绿化带，眼睛和心情都很放松
附近物业的一名保安告诉记者，前段日子晚间车流量少的时候，这里的绿化带一直在进行施工，原来这里以灌木居多，现在都移走了。他说：“新的绿化带让路面看上去好像又变宽敞了很多，感觉比原来要清爽不少。”
在芙蓉中路旁某写字楼工作的蔡小姐，工作之余都会透过窗户看看下面的绿化带，“看着两条鲜绿色的绿化带，眼睛和心情感觉都很放松。”而她尤其期待秋季的到来，因为“秋天银杏树叶子转黄，相信到时候这条道路的景观会很别致”。一位长期从事城市景观设计的业内人士告诉记者，除了美化功能以外，道路绿化带主要是起到净化空气、抑制扬尘和减小噪音的作用。城市主干道的植物，尤其是乔木可以一定程度降低车辆行驶等噪音对附近楼宇的影响。
全市造绿
同一条道路绿化要求“五个统一”
芙蓉中路和湘江路是开福区今年提质改造的重点路段。此外，今年开福区计划提质改造辛弃疾游园和麦德龙游园，新建山语城游园和双拥路游园，提质东二环与三一大道匝道节点。
目前，长沙正在实施三年造绿大行动，着力打造“绿色城市”。根据《关于加强长沙市“绿色城市”建设项目管理的通知》规定，市内行道树应选用冠大浓荫的全冠苗，禁止使用断头树，而乔木栽植间距则以5至8米为宜。《通知》还要求，同一条道路绿化应做到风格、断面结构形式、基调树种、苗木规格以及人行道铺装的“五个统一”。
每年的11月至次年4月是园林施工的黄金季节，因此，长沙市内多处绿化带正在抓紧进行改造施工。
相关链接
长沙市绿化提质改造路段
开福区：芙蓉路(八一桥到波隆立交桥路段)、湘江路(以浏阳河为界分两段按不同标准施工);
天心区：南湖路、湘府西路;
雨花区：韶山路(人民路至桔园立交桥路段)、韶山路立交桥垂直绿化、人民路(芙蓉路至浏阳河大桥)、杨子路(湘府东路至殡仪馆)、新花侯路;
芙蓉区：人民路(黄兴路口至长榔路口)、芙蓉路(八一桥至人民路口)、八一路(韭菜园路口至车站路口)、韶山路(省委至人民路口)、远大路(车站路口至红旗路口)、长善路;
岳麓区：观沙路、杜鹃路、银杉路、岳华路、含光路、茶子山路、云栖路。
(注：部分路段已完工或正在施工)
来源：长沙晚报
作者：唐朝昭
编辑：盛学运