【凤凰汽车用车】雨天除了减少驾车出行，改为公共交通外，如果您必须开车，那么最好采取一些提前“准备”，以免在强降雨中出现不愉快的遭遇。
　　
　　本文将对检查、驾车须知、涉水等问题进行解析，愿您安全度过每一场突如其来的降雨。

    上车之前需要检查

    在雨季来临前，广大的车主最好带着爱车到4S店里做个全面的检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等这些项目至关重要。
　　
　　而无论是否有雨，我们也都建议消费者在开车之前对车辆进行简单的维护，包括检查轮胎是否亏气(肉眼观察或是借助胎压监测等手段)、灯光(特别是雾灯和转向灯)是否正常、雨刷器是否能够工作、车身导水槽是否被堵塞等。

    视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。在下雨前，建议对雨刷器周围进行清理，扫除包括树叶、杂物在内的物品，以免影响到雨刷器的使用。

    玻璃水是否充足也会影响到雨天行车安全，不要以为雨天就完全不需要玻璃水了，在雨水较脏等时候，也需要玻璃水协助，才能让视线更加清晰。

    有人认为雨天开车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，可以增大接触面、增加摩擦力、防止侧滑。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，反而易导致滑行距离变长。

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    上车之后谨慎驾驶

    雨天行车需慢速轻刹：下雨天路面积水很多，这个时候轮胎的附着力下降，如果车速过快的话，很容易使轮胎打滑甚至是车辆失控，带来安全隐患。因此在雨天行车千万要放慢速度，尤其是积水较深的地方，更加要缓慢平稳的通过，避免将水吸入空气滤清器内，导致发动机进水熄火。另外，雨天路面的能见度较低，前方一旦出现情况，车速过快来不及避让的话，就会发生追尾、撞车的惨剧。同样的道理，刹车也不要太猛。
　　
　　预留十秒以上距离空间

    雨天行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间，开车的极端请况下，空间就是时间，时间也就是生命。注意使用前后雾灯，当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时，要知道对方也同样无法分辨出我们的车。
　　
　　注意观察前车，避开险路：在积水较深的路段，如果平时对这个地方不是很熟悉的话，千万不要贸然前行，需要观察前车的状态再做决定，如果有一个跟自己的车型相似身高的车可以安全通过的话，那么就可以继续前行。
　　
　　见到积水处不要左闪右避
　　
　　看到水就闪，或马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都很危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

    雨天高速公路行车，小车尽量选择在中间车道(第二车道)行驶
　　
　　因为高速路面两侧地势较低，容易产生积水，车辆通过时轮胎受力不同，极易发生偏移。小轿车在超车(尤其是超大型货车)时，务必保持一定的车距，避免被前车车轮带起的水雾影响视线导致追尾或刮擦事故。

    雨天高速公路行车与地方道路不同，高速上车速快、参照物少，很难判断积水深度，在驶入积水点前应握紧方向盘并轻点刹车，切忌急刹急转。
　　
　　正确使用灯光

    夏天雷雨天气来得快，天空像孩子的脸说变就变，白天也可以变得像晚上一样黑暗，这个时候，驾驶员需要及时开启灯光，最起码要开启示廓灯，如果天色阴暗可视度比较差，则必须开启近光灯。在下雨时尽量不要使用远光灯，否则在能见度较差的情况下，对向车辆很可能会被你的远光灯“晃”到而发生交通事故。在水雾比较大的时候，前、后雾灯也需要及时开启。
　　
　　国内有些驾驶员喜欢在下雨行车时开启双闪警示灯，但开启双闪警示灯后，其它交通参与者无法判断你的转弯意图，其实更容易发生危险，所以建议驾驶员在下雨时注意，一般雨量时请勿开启双闪警示灯，只要开启车头灯，必要时开启前后雾灯就能达到警示其他车辆的目的。但是在遇到特别强烈的暴雨、基本无法正常行车时，驾驶员若选择停车躲避，则务必要开启双闪警示灯。

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    应急处理
　　
　　打滑
　　
　　前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时应该让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。

    后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度；方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正。

    而如果您的爱车装备有电子稳定系统，那么请一定要时刻让其处在开启的状态，这样才能最大程度的避免险情的发生。
　　
　　陷车自救
　　
　　如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。

    如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。
　　
　　视线受限制
　　
　　下雨行车，车窗上很容易起雾影响驾驶者观察路面状况，此时最好的除雾方法是将空调冷风打开，把送风模式设定为吹风挡玻璃，此时去除雾气的速度是最快的。配合电动加热后风挡和后视镜电加热（如有），基本可以保证车窗不受雾气影响。
　　
　　另外下雨后路面积水，在路灯的照射下会形成反光，车窗上残留的雨滴也会造成眩光，此时驾驶者可以通过佩戴墨镜，过滤掉这些光线的影响，让路面看上去更加清晰。即便是在周围环境较暗的夜间，如果遇到路面严重反光，也可以用佩戴墨镜的方式化解掉，但应该注意，佩戴墨镜时，周围环境也会相应变暗，对没有明显发光提示的物体，比如行人、自行车的辨识能力会减弱，因此驾驶者务必谨慎、低速，并保持车灯有足够好的照明才可以保证安全。
　　
　　冲水欢乐危险多

    在炎热的夏日下一场大雨，相信是不少人的愿望。终于盼到一场大雨之后，不少消费者由于“高兴”所以就喜欢在积水处“玩”一把，也算是童心未泯吧。不过，我们建议你最好不要在这个时候玩，因为雨水很脏，我们根本无法看到水下面有什么，说不定等待轮胎的是一些玻璃、钉子之类的尖锐物品，如果在行车过程中爆胎后果还是很严重的，而且还会损失不少人民币。

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    遇水怎么办
　　
　　请尽量避水行驶，可以选择绕行或就近找停车场休息。如果涉水行驶，水深度超过前保险杠，开车时就应该多警惕。如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶。而且不要高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

    正确驾驶方法：如果行驶中万不得已要涉水，应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡)。不要高挡位低转速猛冲。如果涉水时因为水面过高造成车辆熄火，这时千万不要试图在水中启动车辆冲出来，否则你的发动机就有进水的危险，那你就得送修理厂“大出血”一回了。
　　
　　如果涉水熄火，不管多大的雨，也得下车把车推到没有积水的地方，查看空气滤芯是否进水，确认没有后再启动，不然就直接找修理厂或打电话叫道路救援。

    如果城市内涝比较严重，雨水已经淹到比较高的位置的话，请记住“人命大于天”，迅速弃车逃到比较高的地方才是最重要的。如果没有及时逃出车辆，产生的后果也是非常严重的，去年的特大暴雨就很好的给我们上了一课，没有及时逃出车外的驾驶员被困车内最终失去了宝贵的生命。

    正确使用安全锤：说到这里，我们还要额外多说一句，721特大暴雨在广安门遇难的司机，主要是没有逃出车外而导致窒息而死，所以在车内要常备安全锤，而且还要能够正确的使用。在使用安全锤敲到玻璃的时候，请记住不要敲打玻璃的正中间，而是要敲击四个边角，这样才能够打碎玻璃逃生。