本报讯(记者 章盛莉)从浏阳河大道去往沙湾路，最容易堵在圭塘河桥上。不过，这个堵点有望在两个多月内打通。记者昨日从湖南路桥建设集团公司沙湾路跨圭塘河桥项目部获悉，沙湾路跨圭塘河的钢桥计划于5月31日前建成通车，将为这个瓶颈路段增加双向六车道，为万家丽路快速化改造有效疏导外围交通。
　　
　　现状 双向两车道桥梁成交通瓶颈
　　
　　“从晚报大道附近去高铁站，最快的路线是走浏阳河大道、沙湾路，再上长沙大道，比走万家丽路快得多。”熟悉长沙路况的老司机罗春华常常去长沙火车南站接人，最喜欢选择浏阳河大道和沙湾路作为出行路线。“除了过圭塘河那一段容易堵车，一路上都很通畅。”罗春华告诉记者，由于沙湾路跨圭塘河的桥只有双向两车道，有几次走到这里都卡壳了。
　　
　　昨日上午10时30分，记者沿浏阳河大道一路向南，到达沙湾路圭塘河桥时看到，双向两车道的小桥上，车辆已经在排队缓慢前进。当地居民介绍，如果在交通高峰期，过圭塘河的车辆会排到浏阳河大道和沙湾路上，影响到两条路的正常通行。
　　
　　施工 4月15日前完成新桥下部结构
　　
　　“新建沙湾路跨圭塘河的钢桥，一个重要的目的就是要打通这个交通瓶颈，为万家丽路快速化改造施工的外围交通分流。”据湖南路桥建设集团公司沙湾路跨圭塘河桥项目部负责人介绍，沙湾路跨圭塘河桥是万家丽路快速化工程外围疏导工程中的重要节点，提升该桥的通行能力，能够使沙湾路充分起到疏导沿万家丽路南北向车流的作用。根据设计，新建的跨圭塘河钢桥全长91.2米，连接沙湾路与浏阳河大道，距离现有桥梁约30米，钢桥上部采用加强型装配式钢结构，下部桥墩采用钢管混凝土桥墩，建成后可供双向6车道通行。
　　
　　记者昨日在现场看到，圭塘河东岸的河堤上，桥梁基础施工已经火热铺开，7台钻机正在同时开钻。“要抢在4月15日之前完成桥梁基础和下部结构施工。”该负责人介绍，由于有一个桥墩位于河道中，因此必须抢在水位上涨以前完成水下部分的施工。
　　
　　根据相关规划，现有的沙湾路圭塘河桥未来有望升级改建，但在万家丽路快速化改造期间暂不会拆除，老桥将与新钢桥同时承担跨过圭塘河的交通功能。