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中新社北京3月3日电(记者 朱晓颖)“您从一个部长变成总经理。有什么不一样？”3日，履新一年的中国铁路总公司总经理盛光祖刚结束十二届全国人大二次会议江苏代表团全体会议，就被记者围住询问这一年的履新感受。
”就是工作分工不一样吧。(做)部长的时候是个政府官员，现在是企业的负责人，都是为了工作在努力。”盛光祖答道。
去年，铁道部撤销，中国铁路总公司组建，盛光祖的职务从“部长”变成“总经理”。
新的身份，意味着新的职责转变。记者的提问，也多与“从政府到企业”的职能转变有关。
在今年初中国铁路总公司工作会议上，这个新设立的“大企业”第一次做了全年盘点：组建铁路总公司，铁路营业里程突破10万公里，高铁运营里程突破1万公里；积极推进客货运输改革，旅客发送量破20亿人次，货物发送量达32亿吨。
但外界对中国铁路总公司“上马”首年的运营状况有着各种好奇。
记者问，“听说，中国和泰国的高铁合作已经终止了，有这回事么？”
“没有。我们仍然对中国高铁‘走出去’尽着努力。”盛光祖表示。
“铁路总公司频繁跑动国务院、申请免除2.6万亿元债务，有这回事么？”
“没有。”
说话间，盛光祖在几名随行人员“开道”下，突出重围，挤进电梯，留下记者未问完的半截问题。(中国新闻网)
【盛光祖两会言论汇总】
盛光祖：没有研究铁路客票涨价
昨天下午，十二届全国人大二次会议江苏代表团全团会议现场，中国的“铁路掌门人”、中国铁路总公司总经理、前铁道部部长盛光祖成为媒体抓抢的焦点人物。苦等2小时后，会议一结束所有的媒体记者都蜂涌而上，从会议室到电梯口，记者们一直追到了盛光祖的专车前。新华报业全媒体记者石小磊
角色转变：部长变成总经理
同样的追访场景令记者回想起去年的此时，盛光祖作为最后一任铁道部部长，同样在江苏代表团全团会议现场，受到了来自全国各地媒体的追堵。今年，从盛部长转变成为盛总经理之后，再来上两会，会有什么样不同的感受呢？盛光祖回答说，目前铁路总公司机构设置已经到位，人员安置已经全部完成，“工作分工不一样呗，部长的时候是政府官员，现在是企业的负责人。”“任何岗位上都要把工作做好。”
火车票价：没有研究客票涨价
前不久，全国铁路货物运价调整，对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。消息传出，让广大铁路旅客一惊：货运调价了，客票价格会不会涨？盛光祖的回应是，“目前没有研究客运票价。”
抢票软件：“抢的是旅客自己的票”
在刚刚结束的春运中，由于一些热点线路“一票难求”，各种抢票软件“各显神通”，记者今年春节前也帮朋友上12306网站刷票，结束发现，用了“抢票软件”可以一直挂在网上抢，的确显得“抢中”的几率大一些，虽然到最后并没有真的抢到票。对此，盛光祖希望大家对抢票软件要有公正的评价，“如果大家购票秩序都比较好，排队购票，票也还是那么多，抢的还是旅客自己的票。”
高铁提速：近期还会保持现有速度
温州高铁事故已经过去2年半，中国高铁会不会提速，这也是不少乘客关心的问题，不过目前看来可能还将保持相当长一段时间。昨日，盛光祖就此表示，高铁速度之前已经讲过，初期运营阶段，设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁,按时速200公里开行。他强调，现在还是“初期运营阶段”。（扬子晚报）
来源：中国新闻网
作者：朱晓颖
编辑：谢娟