本报讯(记者 吴鑫矾)面对执法，黑车司机将车停在路中间不肯下车，原本就不宽敞的路面仅剩一条道可通行，身后车辆堵了几十米。昨晚，市交通行政执法局联合市公安局公共交通治安管理分局、各区交通局，分6个组在解放西路、火车站、侯家塘等城区重点区域和路段开展打击非法营运行动，从晚上7时30分到9时30分，共查扣黑车近20台。
　　
　　不配合堵路几十米
　　
　　昨晚8时，记者随执法队员来到中山亭乐和城附近。一辆牌照为湘AWU887的银白色吉利英伦车停在路边揽客，得知乘客要去开福区政府附近，司机开价25元，在讨价还价后，最终以20元成交。不过，司机刚准备发动车，就被执法人员拦下。
　　
　　记者发现，该地是购物聚餐的繁华地段，不少刚聚完会的市民站在路边等车，不断有黑车停在市民跟前询问。不一会儿，一辆牌照为湘A15525的丰田佳美车因非法营运被查扣。面对执法，这名中年男子将车停在路中间迟迟不肯下车，导致原本就不宽敞的路面仅剩一条道可通行，身后车辆堵了几十米。
　　
　　为防止事态进一步扩大，公安民警上前控制司机。而执法人员在检查时发现，该车后备厢内放有一个圆桶状的燃气管，表明这是一台非法改装的油改气车，在行驶过程中将会带来很大的安全隐患。
　　
　　不敢吆喝 按喇叭拉客
　　
　　今年是打击非法营运的攻坚年，长沙在全市范围内统一提高了对黑车的处罚标准，查扣黑车期限延长至15日，从事城市公共客运的黑车罚款2万元起，从事道路运输的黑车罚款5万元起。
　　
　　记者发现，在严管重罚的威慑下，不少黑车主动退出了行业，司机的胆子也越来越小。因为害怕被查扣，不少黑车司机不再像以往那样，明目张胆地在路边喊客拉客，而只是以接熟人为借口，不停地按喇叭，如果乘客没反应则换下一个目标。
　　
　　业内人士建议，要给黑车更大的威慑力，还要建立多部门处罚信息共享平台，实行累积处罚措施。目前，长沙打非记录仅限于各部门内部，部门之间没有共享，当查扣一台黑车时，执法人员并不清楚这台车是否被其他部门查扣过。如果建立查询平台，被查扣过的黑车都会留下案底，执法人员就可根据查扣次数进行处罚，第一次罚款2万元，第二次就顶格处罚。